De acordo com pt.wedoany.com-A Air France planeja concluir a aposentadoria de sua frota de Airbus A330-200 até o primeiro trimestre de 2027. Esta aeronave é a mais antiga da frota de corpo largo da companhia. A partir do horário de verão de 2027, os Boeing 787-9 e Airbus A350-900 assumirão as rotas atualmente operadas pelos A330-200.
De acordo com dados do FlightRadar24, a substituição de aeronaves em algumas rotas já começou. Por exemplo, os voos semanais para Lomé têm sido operados principalmente por A350 desde janeiro deste ano.
Em termos de idade da frota, os A330-200 da Air France têm uma idade média de aproximadamente 23 anos, enquanto as frotas de A350 e 787 têm idades de apenas um dígito. Após a substituição, a Air France obterá melhorias tanto na eficiência de combustível quanto nas emissões de carbono. Além disso, a simplificação da estrutura da frota ajudará a reduzir os custos administrativos.
Dados de configuração de assentos mostram que o A330-200 possui 224 assentos, incluindo 36 na classe executiva. O A350-900 tem entre 292 e 324 assentos, com 34 ou 48 na classe executiva; o 787-9 possui 279 assentos, incluindo 30 na classe executiva. Com a introdução das novas aeronaves, a capacidade total nas rotas correspondentes deverá aumentar entre 24% e 45%, e o número de assentos na classe executiva poderá aumentar em até aproximadamente 33%.
Após a retirada completa dos A330-200, a frota de longo curso da Air France será composta principalmente pelas famílias Boeing 777, A350-900 e 787-9. A companhia também receberá mais aeronaves A350 no futuro, incluindo o modelo de carga A350F, que ainda não obteve certificação. No que diz respeito às aeronaves de corpo estreito, a Air France aguarda a entrega dos Airbus A220-300 para complementar a capacidade em rotas regionais europeias e de curta distância.
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