De acordo com pt.wedoany.com-O fabricante americano de equipamentos MEC lançou novos modelos de plataformas elevatórias híbridas articuladas e plataformas elevatórias elétricas tesoura. Esses novos produtos incluem o guindaste montado em caminhão a diesel CD-9T de 9 toneladas, o protótipo de plataforma articulada híbrida Max 46-RJ e a série de plataformas tesoura elétricas planas Plus.
O guindaste montado em caminhão CD-9T apresenta um design de baixo perfil, oferecendo visibilidade de trabalho de 360 graus e uma cabine fechada espaçosa. Este modelo possui uma capacidade máxima de carga de 18000 libras, altura máxima de polia de 46 pés e 8 polegadas, e um alcance horizontal máximo de 40 pés com a lança de extensão padrão de 10 pés instalada. O guindaste é equipado com um motor diesel turboalimentado Deutz de 74 cavalos de potência, velocidade máxima de viagem de 15 milhas por hora e um peso bruto total do veículo de 19800 libras. A altura de armazenamento é de 7 pés e 10 polegadas, a largura de transporte é de 6,5 pés e a largura com os estabilizadores estendidos é de 9 pés e 10 polegadas. A MEC afirma que o layout do motor lateral no chassi e a estrutura de lança simplificada deste modelo ajudam a reduzir os pontos cegos. A cabine vem de série com sistema de ar condicionado e aquecimento, assento suspenso, sistema hidrostático de tração nas quatro rodas, sistema eletrônico de gerenciamento de carga e câmera no chassi. O guindaste CD-9T está planejado para chegar ao mercado norte-americano no terceiro trimestre de 2026.
A plataforma articulada fixa Max 46-RJ Hybrid foi exibida em formato de protótipo, com altura da plataforma de 46 pés, equipada com uma lança rotativa de 6 pés, alcance de rotação vertical de 135 graus e alcance de rotação horizontal de 120 graus. Este modelo adota um layout sem interruptores de pedal, visando melhorar a postura do operador e a visibilidade do trabalho, além de oferecer múltiplos modos de direção.
A série de plataformas tesoura Plus abrange seis modelos destinados ao mercado americano, com atualizações que incluem aumento da capacidade de carga da plataforma, extensão da plataforma e aumento da capacidade do Xtra-Deck de 250 para 300 libras. Alguns modelos são equipados com um novo motor CA PMSR, que pode recuperar energia durante a descida para estender o tempo de operação por carga. A tela da caixa de controle foi ampliada e o sistema de controle de acesso foi alterado para uma trava magnética.
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