De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de abril, a desenvolvedora de aeronaves executivas a hidrogênio Beyond Aero anunciou que o grupo Luxaviation, operador europeu de aviação executiva, tornou-se seu primeiro operador para o jato executivo movido a hidrogênio. Esta parceria visa colocar a inovadora aeronave a hidrogênio em serviço, com expectativa atual de concretização por volta de 2030.
Como primeiro operador, a Luxaviation utilizará sua expertise em operações de aviação executiva para ajudar a preparar comercialmente a aeronave a hidrogênio da Beyond Aero. A colaboração focará no desenvolvimento de perfis de missão, avaliação da infraestrutura de hidrogênio em aeroportos e integração de serviços, garantindo que o design da aeronave esteja alinhado com as operações reais. A Beyond Aero afirma que esta nomeação marca um passo importante para a entrada da aeronave em serviço.
Caroline Demsar, CEO da Luxaviation França/Malta/Portugal, declarou: "A parceria com a Beyond Aero nos permite explorar a propulsão a hidrogênio de forma prática e responsável, alinhada com nossas aspirações de sustentabilidade de longo prazo e excelência operacional." Por meio da colaboração, a Luxaviation apoiará a Beyond Aero na preparação de operações de companhias aéreas e fretamento na Europa, ajudando a definir como a aeronave a hidrogênio será integrada às redes existentes e aos serviços ao cliente.
Em março deste ano, a Beyond Aero concluiu a Revisão Preliminar de Design da configuração da aeronave, confirmando a integração de sistemas como armazenamento de hidrogênio e propulsão elétrica. A empresa também realizou o primeiro voo tripulado movido a hidrogênio na França em 2024. Esses avanços, somados ao envolvimento precoce da Luxaviation, posicionam o projeto de forma mais clara no caminho para certificação e entrada em serviço.
O jato executivo movido a hidrogênio da Beyond Aero foi projetado para transportar seis passageiros, com alcance de até 800 milhas náuticas (aproximadamente 1.500 km), utilizando armazenamento de hidrogênio gasoso e configuração com dois propfans. A empresa busca certificação sob os padrões CS-25 e Part 25 e colabora com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação para avançar na aprovação da organização de projeto, simplificando o processo de certificação de segurança. Este projeto de jato executivo a hidrogênio visa trazer uma solução de energia limpa para o setor da aviação executiva.
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