De acordo com pt.wedoany.com-Em 20 de abril de 2026, o grupo DP World, dos Emirados Árabes Unidos, publicou o white paper "Uma Oportunidade de 60,7 Bilhões de Dólares: O Futuro do Transporte Intermodal e do Comércio Global", explorando como redes de transporte integradas podem redefinir o fluxo de mercadorias em mercados regionais e globais.

O white paper destaca que, com a crescente incerteza geopolítica, congestionamentos portuários e pressões relacionadas ao clima impactando o comércio global, a integração de portos, serviços marítimos, ferrovias e rodovias em corredores comerciais unificados está se tornando uma capacidade essencial. Previsões do setor indicam que o mercado global de transporte intermodal deve crescer para quase 160 bilhões de dólares até 2032, representando uma oportunidade de crescimento de 60,7 bilhões de dólares. Ganesh Raj, Diretor de Operações Globais de Serviços Marítimos da DP World, afirmou: "Com as cadeias de suprimentos enfrentando interrupções cada vez maiores, integrar portos, serviços marítimos, ferrovias e rodovias em corredores comerciais unificados está se tornando crucial. A DP World está ajudando os clientes a manter a confiabilidade e a eficiência nessas redes por meio de um fluxo de mercadorias mais flexível e interconectado."

Atualmente, a rede de serviços marítimos da DP World conecta mais de 200 portos em todo o mundo, apoiando mais de 23.500 viagens por ano, e suas soluções de navegação movimentam cerca de 6 milhões de TEUs anualmente. O grupo está fortalecendo a conexão entre portos, serviços marítimos e logística terrestre, incluindo a expansão das rotas costeiras e alimentadoras para além dos principais hubs, melhorando a conectividade interior por meio da integração ferroviária e rodoviária, e promovendo uma coordenação profunda nos processos de carga de ponta a ponta. A cadeia de transporte intermodal inclui serviços de navegação costeira e alimentadora que conectam portos regionais, além de soluções ferroviárias e rodoviárias que estendem o transporte de cargas ao interior, implementando um modelo de serviço logístico de ponta a ponta em corredores intermodais críticos.

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