Metro do Porto lança concurso internacional de 690 milhões de euros para operação e manutenção

De acordo com pt.wedoany.com-O Metro do Porto lançou esta sexta-feira um concurso público internacional para subcontratar serviços por oito anos, abrangendo a operação e manutenção das linhas existentes e em construção. O Ministério das Infraestruturas de Portugal afirmou que esta subcontratação não representará encargos financeiros para o Estado.

A subcontratação inclui as seis linhas existentes e a rede operacional de 70 quilómetros, bem como a Linha Rosa (G) e a Linha Rubi (H), atualmente em construção, além das futuras ligações a Gondomar e Trofa, estas últimas em fase de projeto, previstas para entrar em operação durante a vigência do novo contrato.

O contrato abrange a manutenção da infraestrutura da rede do Metro do Porto e da frota de veículos, atualmente com 120 veículos, mais 22 já encomendados e em fase de produção, bem como todos os sistemas técnicos associados.

O preço base do concurso é de 690 milhões de euros para a operação e manutenção da rede entre 2027 e 2035, um aumento de 59% em relação ao contrato de subcontratação atual, iniciado em 2018. O Ministério das Infraestruturas sublinhou em comunicado que este montante é financiado pelas receitas próprias do sistema, não representando encargos financeiros para o Estado.

Os concorrentes têm 90 dias para apresentar propostas, que serão posteriormente avaliadas por um júri, de modo a garantir que o novo contrato de subcontratação de operação e manutenção entre em vigor a 1 de abril de 2027. O Ministério das Infraestruturas considera que, mantendo o quadro de parceria público-privada (PPP), a nova subcontratação assegurará a marca estratégica do setor público e a capacidade e conhecimento especializado do setor privado, aplicando critérios de eficiência, fiabilidade, segurança e sustentabilidade.

Atualmente, o Metro do Porto está concessionado à empresa ViaPorto, pertencente ao Grupo Barraqueiro. O contrato anterior entrou em vigor em 2018, com um prazo inicial de sete anos, até 31 de março de 2025, tendo sido prorrogado por dois anos ao abrigo de cláusulas de extensão, terminando em março de 2027.

Em 2025, o Metro do Porto registou 94,54 milhões de validações de títulos de transporte, um aumento de 5,4% em relação a 2024.