De acordo com pt.wedoany.com-A American Bureau of Shipping, o construtor naval singapurense Marinteknik, a empresa de design naval SeaTech Solutions International e a empresa sul-coreana de células de combustível de hidrogénio VINSSEN assinaram recentemente um acordo de cooperação em investigação para promover em conjunto o desenvolvimento de navios portuários movidos a células de combustível de hidrogénio em Singapura.
De acordo com o acordo, a aliança quadripartite realizará na primeira fase um estudo de mesa, abrangendo a viabilidade de implementação de navios portuários movidos a hidrogénio em Singapura, incluindo conceção conceptual do navio, avaliação e otimização do projeto, análise técnico-económica, avaliação e mitigação de riscos, e viabilidade comercial para aplicação generalizada. Se os resultados da primeira fase corresponderem às expectativas, a segunda fase poderá envolver a construção naval e ensaios no mar.
O acordo reúne conhecimentos especializados em propriedade naval, design naval, propulsão por células de combustível e tecnologia marítima, com o objetivo de promover o hidrogénio como um combustível marítimo viável para operações portuárias. Patrick Ryan, vice-presidente sénior e diretor técnico da American Bureau of Shipping, afirmou que, após anos de investimentos, o escritório de Singapura da American Bureau of Shipping já possui capacidade avançada de engenharia e serviços técnicos, e esta cooperação ajudará a validar a tecnologia de células de combustível de hidrogénio como um caminho viável para navios portuários e o setor marítimo em geral.
O escritório de Singapura da American Bureau of Shipping alberga um Centro Mundial de Eletrificação, focado em baterias e energia híbrida, enquanto o Centro de Inovação e Investigação local também fornece apoio ao projeto. Ng Yi Han, Diretor Sénior de Inovação, Tecnologia e Desenvolvimento de Talentos e Oficial Chefe de Transformação da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura, salientou: "O Porto de Singapura possui cerca de 1600 navios portuários. A descarbonização da frota requer soluções que possam atender a diferentes tipos de navios e modos operacionais. A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura está a colaborar com a American Bureau of Shipping e parceiros da indústria neste projeto para desenvolver e testar novas tecnologias, a fim de construir capacidades e apoiar a adoção de soluções práticas de baixo carbono pelo setor."
Os participantes manifestaram uma atitude positiva relativamente à cooperação. Alex Wong, Diretor Geral da Marinteknik, revelou que a empresa já entregou dois navios portuários totalmente elétricos e está agora a realizar estudos aprofundados com operadores locais de navios portuários, analisando as suas caraterísticas operacionais e requisitos específicos para personalizar projetos que satisfaçam as necessidades reais do setor. Prabjot Singh Chopra, Vice-Presidente da SeaTech, manifestou a sua expectativa de colaborar estreitamente com todas as partes para otimizar o design do navio, garantindo a integração segura e conforme do sistema de células de combustível de hidrogénio e melhorando a eficiência operacional. Chilhan Lee, CEO da VINSSEN, afirmou que a empresa oferece soluções de combinação de células de combustível de hidrogénio com baterias através da integração de sistemas de gestão de energia, para alcançar desempenho, eficiência e fiabilidade operacional otimizados.
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