De acordo com pt.wedoany.com-O projeto da Autobahn A1, planejado pela Romênia, receberá um financiamento de até 1 bilhão de euros do Banco Europeu de Investimento. A rodovia proporcionará uma conexão entre a histórica cidade de Sibiu e a cidade industrial de Pitești.
O vice-presidente do Banco Europeu de Investimento, Ioannis Tsakiris, visitou recentemente o trecho de túnel perto da cidade de Curtea de Argeș, na Romênia, onde a parte da rodovia que atravessa os Cárpatos está em construção. Tsakiris inspecionou as obras do túnel e analisou o andamento da construção juntamente com Félix Aldeia, diretor-geral de Transportes e Infraestrutura da Romênia.
A Autobahn A1, com mais de 122 quilômetros de extensão, liga a cidade de Pitești, a noroeste de Bucareste, a Sibiu, no centro da Romênia. A rota passa por Curtea de Argeș, com um túnel de aproximadamente 1,4 quilômetro, configurado em quatro faixas (duas em cada sentido). A conclusão da Autobahn A1 está prevista para antes de 2029.
O Banco Europeu de Investimento já assinou dois lotes de empréstimo de 500 milhões de euros cada para o projeto da rodovia. O custo total do projeto é estimado em cerca de 5,5 bilhões de euros, contando também com o apoio de doações da União Europeia e de fundos romenos. O Banco Europeu de Investimento assinou o primeiro lote em outubro de 2025, e o segundo em janeiro.
O trecho de aproximadamente 10 quilômetros entre Căteni e Curtea de Argeș, no lote 4, está sendo construído pela empresa austríaca PORR e pode ser concluído seis meses antes do prazo previsto para fevereiro de 2027. Se isso ocorrer, cerca de 54 quilômetros dos planejados 122 quilômetros da Autobahn A1 estarão disponíveis para uso.
Paralelamente, a Companhia Nacional de Investimentos Rodoviários da Romênia adjudicou o contrato do lote 4 da Autobahn A8 a um consórcio liderado pela empresa italiana ITINERA, que inclui a ICM e a SAIPEM. O contrato, no valor de 699,5 milhões de euros, com prazo de 46 meses, prevê a construção de um trecho de 15,5 quilômetros da rodovia, de Rădeni à Ponte Prut de Ungheni, incluindo 14 pontes e viadutos, dois túneis e dois grandes entroncamentos.
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