Governo de Telangana, na Índia, assume controle total da Fase 1 do Metrô de Hyderabad a partir de 1º de maio

De acordo com pt.wedoany.com-O governo do estado indiano de Telangana iniciou oficialmente a aquisição total da propriedade da Fase 1 do Metrô de Hyderabad, marcando uma mudança estratégica para o controle público e o planejamento integrado do transporte urbano na cidade. A aquisição envolve a transferência de 100% das ações da L&T Metro Rail Hyderabad Limited para a Hyderabad Metro Rail Limited (HMRL), colocando a rede de metrô de 69 quilômetros sob o controle do governo estadual.

A Assembleia Legislativa de Telangana aprovou uma resolução em 28 de março, autorizando o governo a assumir a Fase 1 do metrô da L&T. O quadro financeiro da transação totaliza 150 bilhões de rúpias (aproximadamente 15.000 crore), com a aquisição de capital avaliada em cerca de 20 bilhões de rúpias e a assunção de dívidas entre 130 bilhões e 136,15 bilhões de rúpias. A Indian Railway Finance Corporation (IRFC) aprovou um empréstimo de aproximadamente 136,15 bilhões de rúpias, com garantia do governo estadual e prazo de reembolso de 20 anos. A data limite para a conclusão da transação foi fixada em 30 de abril de 2026.

Para liderar o metrô em sua nova fase, o governo estadual introduziu uma nova estrutura de governança. O Secretário-Chefe K. Ramakrishna Rao foi nomeado Presidente do Conselho de Administração, Sarfaraz Ahmed atuará como Diretor-Gerente e Shivendra Pratap como Diretor-Gerente Adjunto. O conselho inclui altos funcionários como Jayesh Ranjan, Vikas Raj, Sandeep Kumar Sultania, B. Shivadhar Reddy, Ashok Reddy e Jitesh V Patil.

A transição operacional entrará em vigor oficialmente em 1º de maio de 2026. A partir dessa data, o Metrô de Hyderabad operará integralmente sob a estrutura liderada pelo governo estadual, com decisões operacionais, financeiras e estratégicas unificadas sob uma única entidade. O governo estadual afirmou que a medida visa acelerar a expansão da rede de metrô, melhorar a eficiência operacional, fortalecer a supervisão e alinhar o desenvolvimento do metrô com iniciativas mais amplas de planejamento urbano. Atualmente, o governo estadual já submeteu ao governo central indiano propostas de expansão para a Fase II-A (76,4 km) e Fase II-B (86,1 km).