Hanói inicia duas obras ferroviárias nacionais com investimento total de 3,8561 biliões de dongues vietnamitas

De acordo com pt.wedoany.com-A cidade de Hanói lançou duas obras ferroviárias nacionais de grande importância, nomeadamente o projeto de realinhamento da linha ferroviária existente Phu Xuyen—Ngoc Hoi e o projeto do anel ferroviário oriental da linha nacional Ngoc Hoi—Kim Son, ambos sob a gestão do Conselho de Gestão Ferroviária Urbana de Hanói. O investimento preliminar total das duas obras é de aproximadamente 3,8561 biliões de dongues vietnamitas, que irá reestruturar o sistema de organização do transporte ferroviário nacional de passageiros e mercadorias no sul de Hanói.

O projeto de realinhamento Phu Xuyen—Ngoc Hoi tem um investimento preliminar total de aproximadamente 1,0809 biliões de dongues vietnamitas, com uma extensão total de cerca de 26,5 quilómetros, além da construção de cerca de 3 quilómetros de linha de ligação, ligando-se ao anel ferroviário Bac Hong—Van Dien a partir de Ngoc Hoi. A linha adota via única com bitola de 1000 milímetros, com velocidade máxima de conceção de 100 quilómetros por hora, operação mista de passageiros e mercadorias, com conclusão prevista para 31 de março de 2027.

Este projeto incluirá a construção de três estações: Ngoc Hoi, Thuong Tin e Phu Xuyen. Entre elas, a estação de Ngoc Hoi está planeada como centro de transporte de passageiros, a estação de Thuong Tin desempenhará a função de centro de transporte de mercadorias, e a estação de Phu Xuyen servirá como posto de cruzamento. As estações de Ngoc Hoi e Thuong Tin também assumirão funções de ligação e transbordo entre ferrovias de diferentes bitolas. O projeto inclui ainda a construção de sistemas de comunicação e sinalização, como rede de transmissão por fibra ótica, comunicação sem fios digital, interbloqueio eletrónico, circuitos de via e bloqueio automático.

O projeto do anel ferroviário oriental Ngoc Hoi—Kim Son tem um investimento preliminar total de aproximadamente 2,7752 biliões de dongues vietnamitas. Entre eles, a linha principal de Thuong Tin a Kim Son tem cerca de 31,3 quilómetros de extensão, complementada com ramais de ligação. A linha adota ferrovia elétrica de via dupla com bitola padrão de 1435 milímetros, com velocidade máxima de conceção de 120 quilómetros por hora, também para transporte misto de passageiros e mercadorias, com conclusão prevista para dezembro de 2028.

As duas obras convergem no entroncamento ferroviário de Ngoc Hoi. Hanói planeia construir naquela zona um entroncamento ferroviário integrado de cerca de 260 hectares, que no futuro integrará a ferrovia nacional, o transporte ferroviário urbano, a base de veículos do transporte ferroviário urbano e a base de veículos do comboio de alta velocidade, estando também planeado como importante entroncamento do extremo norte da ferrovia nacional Hanói—Cidade de Ho Chi Minh.

Após a conclusão do realinhamento da linha ferroviária Phu Xuyen—Ngoc Hoi, o corredor ferroviário existente será ajustado em articulação com o projeto de alargamento da autoestrada nacional 1A. Após a conclusão do anel ferroviário oriental Ngoc Hoi—Kim Son, este assumirá as tarefas de desvio do transporte ferroviário de mercadorias do norte e leste de Hanói, bem como o transporte inter-regional de passageiros e mercadorias, ligando-se à rede ferroviária existente no norte de Hanói.