Filipinas planeja orçamento de 197,3 bilhões de pesos para projetos de transporte ferroviário

De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Orçamento e Gestão das Filipinas divulgou o Plano Nacional de Despesas para o ano fiscal de 2027, propondo um orçamento de 197,3 bilhões de pesos para o programa de transporte ferroviário, um aumento de 141,96 bilhões de pesos em relação aos 55,34 bilhões de pesos aprovados na Lei de Apropriações Consolidada de 2026, representando um crescimento de 256,54%; e um aumento de 73,18 bilhões de pesos em relação aos 124,12 bilhões de pesos propostos no Plano Nacional de Despesas de 2026, representando um crescimento de 58,96%. Desse total, 191,28 bilhões de pesos, cerca de 97% do orçamento ferroviário, estão previstos para o Sistema Ferroviário de Commuter do Norte-Sul (NSCR) e para a Fase 1 do Metrô da Região Metropolitana de Manila (MMSP).

O Sistema Ferroviário de Commuter do Norte-Sul deverá receber 123,84 bilhões de pesos, sendo o projeto ferroviário com o maior orçamento individual, um aumento de mais de três vezes em relação aos 28,79 bilhões de pesos aprovados em 2026. A ferrovia é composta pela linha principal de 37,75 km de Tutuban a Malolos, pelo trecho de extensão de 52,65 km de Malolos a Clark e pelo trecho de extensão de 56,86 km de Solis a Calamba, com 35 estações planejadas ao longo de todo o percurso, abrangendo a Região Metropolitana de Manila, Bulacan, Pampanga e Laguna.

A Fase 1 do Metrô da Região Metropolitana de Manila deverá receber 67,44 bilhões de pesos, um aumento de mais de duas vezes em relação aos 20,39 bilhões de pesos aprovados em 2026. O projeto tem 33 km de extensão total, com 17 estações, sendo que a linha principal conecta Valenzuela e Bicutan, com um ramal para o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino. O traçado prevê integração com a MRT-3, MRT-7 e LRT-1 na estação North Avenue, com a LRT-2 na estação Anonas, com a planejada MRT-4 em Ortigas, e com o NSCR nas estações Senate, FTI e Bicutan.

O plano orçamentário de 2027 também prevê 1,17 bilhão de pesos para a Extensão Cavite da LRT-1, acima dos 799,64 milhões de pesos de 2026. O projeto tem 11,7 km de extensão total, estendendo-se do atual terminal Baclaran para o sul até a estação Niog em Bacoor. O projeto de reabilitação da MRT-3 deverá receber 1,94 bilhão de pesos, acima dos 500 milhões de pesos de 2026, abrangendo os 16,9 km de linha existente, bem como equipamentos de material rodante, via permanente, sinalização, energia, rede aérea de contato, telecomunicações, pátio de manutenção e estações.

O projeto de operação temporária da estação compartilhada da extensão sul da LRT-1 deverá receber cerca de 603,89 milhões de pesos. Essa instalação de integração conectará a LRT-1, a MRT-3 e a MRT-7, com espaço reservado para integração futura com o Metrô da Região Metropolitana de Manila. Todos os recursos propostos para projetos ferroviários em 2027 ainda são propostas orçamentárias no âmbito do Plano Nacional de Despesas, e o valor final dependerá da Lei de Apropriações Anual após deliberação do Congresso.