De acordo com pt.wedoany.com-A norueguesa DOF Group ASA, proprietária de embarcações offshore, anunciou recentemente que obteve, por meio de um processo de licitação competitivo, quatro contratos de afretamento e serviços com a Petrobras, com duração de 12 anos e valor total próximo a US$ 2 bilhões. Esses contratos viabilizarão a construção de quatro novos Navios de Apoio a Veículos Submarinos Operados Remotamente (RSV), destinados a apoiar as operações de inspeção, manutenção e reparo (IMR) submarino da Petrobras em campos de águas profundas no Brasil, com previsão de início das operações em 2030.
As quatro novas embarcações estão previstas para serem construídas no estaleiro brasileiro Navship. As duas primeiras têm entrega planejada para quatro anos após a assinatura dos contratos, em linha com o cronograma de início contratual. As embarcações serão de classe DP2, com aproximadamente 98 metros de comprimento, 20 metros de boca, 6,3 metros de calado, equipadas com guindaste offshore para operações submarinas, acomodações para 58 pessoas e dois ROVs de trabalho, construídas conforme as normas da sociedade classificadora ABS. O sistema de propulsão adota um projeto híbrido de combustível, combinando etanol, diesel e bancos de baterias.
A DOF Subsea Brasil será responsável pela execução dos contratos e assumirá integralmente as obrigações de afretamento e serviços. A DOF informou que o financiamento deverá incluir, majoritariamente, capital de dívida de desenvolvimento local, com condições atrativas; simultaneamente, como parte de sua estratégia financeira, está considerando estruturas de propriedade alternativas para essas embarcações, mas qualquer arranjo desse tipo não afetará os compromissos contratuais da DOF Subsea Brasil.
O CEO da DOF, Mons S. Aase, declarou: "Estamos extremamente orgulhosos de conquistar esses contratos com a Petrobras. Contratos de construção naval respaldados por contratos de 12 anos permitem um crescimento de baixo risco e a renovação da frota com embarcações ambientalmente sustentáveis, ao mesmo tempo que consolidam a posição de liderança da DOF no mercado brasileiro de IMR submarino." Ele acrescentou que esses contratos também ilustram a natureza de longo prazo do mercado offshore de óleo e gás no Brasil, e que as quatro novas embarcações adicionarão "valiosa capacidade de tonelagem importada" à frota internacional da DOF.
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