De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, a primeira viga caixão de ponte ferroviária do Lote 8 da estação dianteira do trecho de Chongqing da Ferrovia de Alta Velocidade Yichang-Fuling, construída pela China Railway Group (CREC), foi concluída com sucesso no Viaduto da Linha de Ligação Direita de Changshou Norte. A primeira viga caixão concretada é uma viga simples em caixão protendida de 32,6 metros, executada com construção moldada in loco utilizando um cimbre móvel ascendente do tipo MSS32.
Este sistema de cimbre móvel pesa cerca de 280 toneladas e caracteriza-se pelo alto grau de mecanização, excelente desempenho de segurança e forte adaptabilidade ao terreno. Pode realizar eficientemente o ciclo de trabalho de concretagem in loco de vigas caixão de pontes ferroviárias e a deslocação do cimbre entre vãos, resolvendo desafios complexos de construção, como pontes ferroviárias que cruzam estradas ou se situam na proximidade de ferrovias existentes. Para garantir o sucesso da concretagem da primeira viga caixão, a equipa do projeto concluiu antecipadamente todos os trabalhos preparatórios, incluindo a montagem do cimbre, a pré-carga faseada e a depuração do sistema, realizando um teste de pré-carga com 1,2 vezes a carga de construção para determinar com precisão as deformações elásticas e não elásticas e definir cientificamente a contra-flecha.
Durante o processo de concretagem, a equipa do projeto implementou rigorosamente a gestão integrada de segurança, realizou sessões de esclarecimento técnico e de segurança, e inspecionou e aceitou item por item os equipamentos de elevação, sistemas hidráulicos, sistemas elétricos e outros aspetos críticos. O pessoal de gestão supervisionou todo o processo, enquanto técnicos, responsáveis de segurança e inspetores de ensaios estiveram de serviço permanente, controlando rigorosamente a qualidade em todas as fases, como a mistura do betão, transporte, concretagem e vibração, adotando o processo de "distribuição simétrica e concretagem por camadas". Após trabalho contínuo, a primeira viga caixão de ponte ferroviária foi moldada com sucesso, com todos os indicadores a cumprirem os requisitos de projeto e especificações.
O Lote 8 da estação dianteira do trecho de Chongqing da Ferrovia de Alta Velocidade Yichang-Fuling tem uma extensão total de 26,059 quilómetros, com uma proporção de pontes e túneis de até 85,8%, necessitando de completar um total de 182 vãos de vigas moldadas in loco com cimbre móvel. O sucesso da concretagem deste primeiro vão marca a entrada oficial da construção da ponte ferroviária numa nova fase de construção em escala da superestrutura.
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