De acordo com pt.wedoany.com-Na manhã de 12 de maio, com a operação de içamento coordenada de dois guindastes de esteira, a última peça do tabuleiro em estrutura de aço foi instalada com precisão, concluindo com sucesso a primeira seção da ponte de aço da Ponte Changhai em Dalian, o maior projeto rodoviário terrestre-insular em investimento atualmente em construção na China.
A ponte de aço principal tem 11,6 quilômetros de extensão total e 9 metros de largura, utilizando uma estrutura pré-fabricada de estacas de aço tubular e vigas Bailey, com processos ecológicos anticorrosivos e de galvanização a quente, garantindo a estabilidade estrutural e, ao mesmo tempo, protegendo ao máximo o ambiente ecológico marinho. A ponte de aço é a "vanguarda" da construção da ponte, desempenhando a função de via de transporte para todos os equipamentos pesados, pessoal da construção e materiais de construção.
O projeto da Ponte Changhai em Dalian tem uma extensão total de 25,5 quilômetros, com um trecho marítimo de 19 quilômetros. Toda a linha adota o padrão técnico de estrada de primeira classe, com 4 faixas bidirecionais e velocidade de projeto de 80 km/h, sendo a ponte marítima mais longa da região norte da China. O projeto foi adjudicado a um consórcio liderado pela China State Construction, responsável pelo investimento, construção e operação geral, com um investimento total de 7,9 bilhões de yuans e previsão de conclusão e abertura ao tráfego em 2029. A ponte começa na cidade de Dachangshandao, no condado de Changhai, província de Liaoning, e termina no subdistrito de Pikou, distrito de Pulandian, sendo uma parte importante da Rodovia Nacional 507.
Como o único condado fronteiriço insular da China, o condado de Changhai é limitado por fatores naturais como marés, ventos fortes e nevoeiro denso, com o transporte marítimo ficando impossibilitado por mais de 60 dias por ano. Após a conclusão do projeto, os veículos poderão viajar diretamente do subdistrito de Pikou, distrito de Pulandian, para a ilha de Dachangshan, no condado de Changhai, acabando com a dificuldade de transporte dos residentes insulares que dependiam das condições climáticas para viajar.
Atualmente, a construção simultânea em múltiplos pontos do projeto da Ponte Changhai está em pleno andamento, com mais de mil trabalhadores na linha de frente. Processos-chave como a cravação de cilindros de aço no mar, montagem de plataformas de perfuração e pavimentação da ponte de aço estão avançando de forma ordenada. A conclusão da primeira seção da ponte de aço marca a entrada oficial da construção da ponte em uma fase decisiva abrangente, sobre a qual a construção da estrutura principal da ponte será desenvolvida subsequentemente.
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