De acordo com pt.wedoany.com-A Northwest Seaport Alliance (NWSA) e a Husky Terminal receberam no Porto de Tacoma o primeiro navio do serviço FP2 revisado da ONE, o PNE Owl. A carga deste navio foi transbordada no terminal intermodal norte operado pela NWSA, despachada por ferrovia para Chicago e chegou ao destino antes mesmo de o navio atracar em Vancouver, sua segunda escala.

Ryan Calkins, Presidente da Comissão do Porto de Seattle e Copresidente da NWSA, afirmou que esta operação demonstra a eficiência que um porto de primeira escala pode alcançar quando opera de forma totalmente coordenada, reduzindo tempos de espera desnecessários e colocando a carga nos trilhos horas após a sua chegada, para atender às necessidades de cadeias de suprimentos mais enxutas e prazos de entrega mais apertados dos clientes. Dick Marzano, Presidente da Comissão do Porto de Tacoma e Copresidente da NWSA, acrescentou que este não é apenas um primeiro sucesso, mas também a prova de que o porto de entrada da NWSA está cumprindo as suas promessas. Brandon Unterbrink, Vice-Presidente de Marketing Internacional da BNSF Railway, destacou que este nível de desempenho exige uma colaboração estreita entre todos os parceiros e que, ao preparar a carga para o transporte ferroviário imediato, é possível oferecer melhores resultados de serviço e criar uma vantagem clara para os embarcadores que transportam carga através de Tacoma.

Este ajuste no serviço FP2 posiciona o centro de distribuição da NWSA como um ponto de entrada mais cedo nos EUA para cargas transpacíficas, aumentando assim o volume de carga discricionária movimentada no Husky Terminal.

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