De acordo com pt.wedoany.com-A companhia de navegação norueguesa G2 Ocean (fundada em 2017, especializada no segmento de navios de porão aberto) encomendou a construção de seis novas embarcações como parte do seu plano de crescimento, ao mesmo tempo que integra tecnologias sustentáveis na sua frota. Estes seis novos navios terão capacidade para combustíveis do futuro, podendo utilizar combustíveis alternativos como amoníaco ou metanol. Além disso, está prevista para o final deste ano a instalação do primeiro sistema de propulsão assistida por vento num dos seus navios de carga geral.
As novas embarcações estão a ser construídas pelo estaleiro chinês New Dayang Shipbuilding Co., em Yangzhou, com entregas previstas a partir de 2029. Cada navio terá um porte bruto de 65.400 toneladas, oito porões de carga de porão aberto equipados com conveses intermédios para cargas mistas. Estarão também equipados com dois pórticos, com uma capacidade total de porão de 79.400 metros cúbicos. Dois dos novos navios serão propriedade da Grieg Maritime (um dos parceiros que, juntamente com a Gearbulk, fundou a G2 Ocean), enquanto os outros quatro serão propriedade da Seaspan e fretados em regime de casco nu à Gearbulk.
A G2 Ocean afirmou que a adição destes seis navios de porão aberto equipados com pórticos preenche a lacuna entre os seus maiores navios com pórtico de 72.000 toneladas de porte bruto e as embarcações mais pequenas de 36.000 a 55.000 toneladas de porte bruto, aumentando assim a flexibilidade operacional. Adicionalmente, entre 2026 e 2029, a frota da G2 Ocean receberá mais 10 novas construções, cada uma com um porte bruto de 82.300 toneladas.
A frota atual da empresa inclui cerca de 125 navios de porão aberto e graneleiros, com dimensões que variam entre 23.500 e 73.000 toneladas de porte bruto. O primeiro novo navio de 82.300 toneladas de porte bruto, o "Star Norge", foi entregue em janeiro de 2026. Estes investimentos conjuntos refletem o compromisso de longo prazo dos acionistas da G2 Ocean e dos participantes do pool, Gearbulk e Grieg Maritime Group, com as ambições de crescimento da empresa.
Além de incorporar a capacidade para combustíveis futuros nas novas construções, a empresa incentiva os participantes a modernizar a frota existente. Como primeiro passo, o navio de carga geral "Star Kirkenes", com um deslocamento de 49.924 toneladas de porte bruto, será equipado com uma vela de jato AirWing 20 — um avançado sistema de propulsão assistida por vento. Com 209 metros de comprimento, construído em 2009 e registado na Noruega, a instalação está prevista para o final de 2026 ou início de 2027, com a possibilidade de a tecnologia ser posteriormente alargada a outros navios da frota. Espera-se que a vela de jato reduza o consumo de combustível e contribua para a diminuição das emissões, sem interferir com as operações de carga ou a capacidade de transporte.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
