De acordo com pt.wedoany.com-O Chevrolet Sonic vendeu 14 mil unidades nas duas primeiras semanas após o lançamento no Brasil. Seu gerente de marketing de produto, Victor Oyama, afirmou que o modelo já reúne condições para disputar a liderança no segmento de SUVs compactos. O segmento de SUVs (incluindo todas as opções de carroceria) representa atualmente 43% do total de vendas de veículos novos no Brasil, e a expectativa é que essa participação se aproxime de 50% ainda este ano.
Dentro do segmento de SUVs compactos, os modelos com preço de até R$ 150 mil respondem por cerca de 27% das vendas. Desse total, os SUVs tradicionais (como o Tracker) representam 18%, os modelos com estilo cupê, 5%, e o segmento de SUVs compactos de entrada, onde o Sonic está posicionado, detém 4%. Victor Oyama destacou que os SUVs de entrada possuem o maior potencial de crescimento, por serem a primeira opção de upgrade para proprietários de hatches e veículos seminovos.
O Sonic é um projeto global liderado pela engenharia brasileira, fruto de um investimento de R$ 1,2 bilhão da General Motors na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, onde é produzido. O ritmo de produção na linha é de 63 veículos por hora, e o carro leva 16 horas para ficar pronto, desde a primeira chapa estampada; a versão Sonic RS demanda uma hora adicional. O design do modelo é inspirado nos veículos eletrificados da GM, especialmente o Equinox EV. O conjunto óptico dianteiro minimalista contribui para otimizar o design do para-choque e aumentar a luminosidade em 19%, enquanto a traseira adota iluminação contínua, exatamente igual à do Equinox EV. Segundo Fábio Rua, o foco inicial é o mercado interno, com expansão posterior para outros países da América Latina, sem descartar a exportação para outras regiões.
No interior, o Sonic apresenta acabamento mais refinado que o Onix em áreas de alto contato dos passageiros, como os apoios de braço e o console central, mas mantém o layout de equipamentos como telas, botões de controle do ar-condicionado e alavanca de câmbio alinhado aos modelos já existentes na fábrica de Gravataí. A General Motors afirma que o Sonic possui o menor custo de posse da categoria em um ciclo de manutenção de 60 mil quilômetros e oferece garantia de cinco anos para os componentes principais.
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