De acordo com pt.wedoany.com-O teste a frio de ímãs do ITER, iniciado em 2023 como parte da abordagem revisada de montagem e comissionamento do ITER, já está operacional em Cadarache, na França, e concluiu o teste de resfriamento da primeira bobina de campo toroidal. A instalação utiliza o edifício anteriormente usado pela Agência Doméstica Europeia (European Domestic Agency) para fabricar os quatro maiores ímãs de campo poloidal do ITER. Aproveitando sua escala, equipamentos de elevação e proximidade com a planta criogênica, permite testar ímãs supercondutores a uma temperatura operacional de 4 Kelvin antes da instalação, com corrente até o valor nominal total.
A primeira bobina a ser testada foi uma bobina de campo toroidal de 330 toneladas, enrolada com supercondutor de nióbio-estanho. Dentro do criostato de 800 metros cúbicos da instalação, a bobina foi resfriada a 4 Kelvin ao longo de 12 dias. Este marco foi anunciado em 21 de maio, com membros do Comitê Consultivo de Gestão do Conselho ITER e equipe técnica realizando uma pequena cerimônia na sala de controle para celebrar a conquista.
Posteriormente, mais bobinas de campo toroidal de diferentes fabricantes, bem como uma bobina de campo poloidal anelar — a menor bobina PF1 do ITER — também serão testadas. O condutor agora está em estado supercondutor, e os testes de alta corrente devem começar em breve, com cada campanha de teste prevista para durar de quatro a seis meses por bobina.
Os principais objetivos do teste são verificar o isolamento de terra de alta tensão em diferentes temperaturas, demonstrar capacidades críticas de detecção de quench e validar o desempenho da bobina em corrente nominal — 68 kA para bobinas de campo toroidal e 48 kA para a PF1. O programa também testará ligações de instrumentação, sistemas lógicos de controle e funções críticas de proteção do ímã. Os módulos do solenoide central já foram submetidos a testes a frio antes do envio.
Embora não seja possível reproduzir totalmente as condições operacionais dentro do dispositivo ITER, os testes na instalação de teste a frio de ímãs fornecerão informações cruciais sobre o comportamento do ímã, desempenho criogênico, interfaces elétricas, instrumentação e as junções críticas que conectam as camadas do supercondutor enrolado dentro das bobinas, auxiliando na mitigação de riscos e na preparação.
O Diretor-Geral do ITER, Pietro Barabaschi, afirmou que, ao reutilizar a infraestrutura existente, empregar as capacidades da planta criogênica e mobilizar uma equipe multidisciplinar, o projeto criou uma abordagem prática para reduzir riscos antes do comissionamento integrado. Isso não é apenas importante para o ITER, mas também demonstra como o ITER apoia o ecossistema de fusão mais amplo, gerando conhecimento, infraestrutura e experiência operacional.
Após concluir os testes de várias bobinas de ímãs do ITER, a instalação de teste a frio de ímãs será aberta a outras partes interessadas do setor de fusão, como parte do programa de compartilhamento de conhecimento e engajamento da Organização ITER com o setor privado de fusão.
O ITER é um projeto internacional que visa construir um dispositivo tokamak de fusão para demonstrar a viabilidade da fusão como uma fonte de energia livre de carbono em larga escala. Trinta e cinco nações estão colaborando na construção, com a União Europeia arcando com quase metade dos custos de construção e os outros seis membros (China, Índia, Japão, Coreia do Sul, Rússia e EUA) dividindo igualmente o restante. O objetivo do ITER é alcançar 500 MW de operação (por pelo menos 400 segundos contínuos) com 50 MW de entrada de potência de aquecimento do plasma, podendo necessitar de até 300 MW adicionais de entrada elétrica durante a operação, embora o ITER em si não gere eletricidade. A construção começou em 2010, com a data inicial prevista para o primeiro plasma em 2018, adiada pelo Conselho ITER para 2025 em 2016. Em junho de 2024, um plano de projeto revisado foi anunciado, visando uma fase inicial de operação científica e tecnicamente robusta, incluindo operação de fusão deutério-deutério em 2035, seguida por operação com energia magnética e corrente de plasma totais.
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