De acordo com pt.wedoany.com-A HD Hyundai Heavy Industries (HHI) estabeleceu uma parceria estratégica com a BAR Technologies, com foco na cooperação técnica e comercial para a integração do sistema de propulsão WindWings, desenvolvido pela BAR, em navios de nova construção.
O sistema WindWings da BAR Technologies utiliza um design patenteado de perfil aerodinâmico de três elementos, cuja sustentação é 2,5 vezes superior à de um perfil de elemento único. O sistema não requer alimentação contínua para acionar ventoinhas de sucção ou rotação mecânica, ajustando automaticamente a curvatura e o ângulo de ataque para manter a eficiência otimizada em diferentes condições de vento.
De acordo com o memorando de acordo assinado pelas duas partes em Atenas, no dia 2 de junho, as empresas desenvolverão em conjunto a tecnologia de interface entre o sistema de controlo WindWings e o sistema de controlo integrado de navios da HHI, além de estabelecer métodos de validação de desempenho para apoiar uma implantação comercial escalável.
Num comunicado conjunto, as duas empresas afirmaram que o estaleiro de Ulsan da HHI, uma das maiores instalações de construção naval do mundo, oferece vantagens significativas de escala para a implantação do WindWings. O acordo exige o estabelecimento de um método de engenharia conjunto na fase de projeto do navio, permitindo uma aplicação mais integrada e consistente do WindWings em navios de nova construção. Esta parceria reflete a confiança mútua no desempenho e na fiabilidade do design de vela rígida de três elementos, bem como no seu potencial para melhorar a eficiência de combustível e reduzir as emissões no transporte marítimo comercial.
Espera-se que esta colaboração impulsione a expansão da propulsão assistida pelo vento para uma gama mais ampla de tipos de navios, incluindo transportadores de gás. Desde a sua fundação, a HHI já entregou mais de 5.000 navios a armadores em mais de 60 países, e a sua escala e influência na indústria podem apoiar a expansão eficaz da propulsão assistida pelo vento numa vasta gama de navios.
O memorando de entendimento tem um prazo inicial de três anos, refletindo o compromisso conjunto das partes em implementar tecnologias práticas e de baixas emissões em grande escala no setor marítimo. Com o aumento das pressões regulatórias e comerciais, a propulsão assistida pelo vento está a tornar-se uma alavanca importante para os armadores reduzirem o consumo de combustível e melhorarem a eficiência num quadro regulatório cada vez mais rigoroso.
Hongryeul Ryu, vice-presidente executivo sénior e diretor de tecnologia da HHI, afirmou que, através da parceria com a BAR Technologies e do desenvolvimento conjunto do WindWings, espera promover uma aplicação mais ampla e o avanço tecnológico dos sistemas de propulsão assistida pelo vento como tecnologia-chave para o transporte marítimo da próxima geração. Ele destacou que esta colaboração vai além da integração tecnológica, representando um passo para atualizar fundamentalmente a forma como os navios do futuro são projetados. Como construtor naval líder no processo de descarbonização da indústria marítima global, a HHI está empenhada em desempenhar o seu papel na promoção desta transformação.
O acordo baseia-se nas instalações existentes do WindWings em navios de retrofit e de nova construção, apoiando a sua integração mais ampla no design de navios e criando um caminho mais escalável e padronizado para a sua adoção. Os armadores recorrem cada vez mais à energia eólica, uma fonte de energia que não requer combustível, para reduzir as emissões e cumprir requisitos regulatórios cada vez mais rigorosos.
John Cooper, CEO da BAR Technologies, afirmou que um número significativo de navios de nova construção já está equipado com o sistema WindWings. A parceria com a HHI tem o potencial de expandir a propulsão assistida pelo vento para mais tipos de navios, como transportadores de gás. Com o aumento contínuo dos custos de combustível e das pressões regulatórias, a questão para os armadores já não é se devem usar energia eólica, mas sim com que rapidez podem adotá-la. Colaborar com um estaleiro de classe mundial como a HHI é a forma de a propulsão assistida pelo vento passar da adoção inicial para a construção naval mainstream.
