De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária do Interior de Utah (UIPA) aprovou US$ 500 mil em novos fundos para apoiar a realocação do pátio leste da Ferrovia Salt Lake Garfield & Western (SLGW) para um novo entroncamento ao sul do Aeroporto de Salt Lake City. Funcionários da UIPA afirmam que o projeto reduzirá significativamente o congestionamento nas passagens de nível no lado oeste de Salt Lake City.
Em 2018, o Departamento de Transportes dos EUA concedeu US$ 13,65 milhões ao Departamento de Transportes de Utah para apoiar o projeto. Desde então, o custo estimado aumentou para mais de US$ 31 milhões; a SLGW (uma ferrovia de curta distância operada pela Patriot Rail) arcará com todos os custos além da parcela federal fixa. Diretores da UIPA afirmam que a contribuição da autoridade compensará esses custos para garantir o andamento do projeto.
Em fevereiro de 2026, a UIPA e a cidade de Salt Lake City realizaram um estudo de base no quadrante noroeste da cidade, classificando trânsito, transporte de cargas, qualidade do ar, segurança pública e impacto na vizinhança como as principais prioridades para as comunidades do lado oeste de Salt Lake City. Recomendações de investimento prioritárias foram apresentadas em março ao conselho da UIPA e ao conselho municipal de Salt Lake City.
A prefeita de Salt Lake City, Erin Mendenhall, afirmou que os moradores do lado oeste já deixaram claro que os bloqueios nas passagens de nível e os impactos industriais afetam a vida cotidiana, e que este projeto é um passo concreto para resolver esses problemas.
O projeto beneficiará os moradores ao reduzir a frequência e a duração dos bloqueios nas passagens de nível, melhorar o fluxo de tráfego local e diminuir as emissões locais ao reduzir a marcha lenta dos veículos, além de aumentar a capacidade da SLGW de atender embarcadores de carga ferroviária e reduzir o congestionamento de caminhões nas estradas regionais. Obras de utilidade pública estão em andamento, e a construção deve começar este ano.
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