De acordo com pt.wedoany.com-A BermudAir anunciou recentemente várias novas rotas para os Estados Unidos, incluindo voos diretos e com escalas, com uma ampla cobertura e algumas combinações de mercado surpreendentes. A companhia aérea já se distanciou significativamente de sua posição inicial como operadora exclusiva de classe executiva com partidas das Bermudas. Atualmente, a BermudAir e sua marca independente AnguillAir operam uma frota modesta, com dois Embraer E175 de 88 assentos e dois E190 de 96 assentos, conforme dados da Ch-aviation, com bases nas Bermudas e em Anguila. Um terceiro E190 está previsto para chegar este ano. Devido a acordos bilaterais específicos, ainda não está claro como algumas rotas serão operadas. A companhia foi contatada para comentários.
A maioria dos novos voos está programada para começar antes do Natal, com destinos que apresentam temperaturas de inverno significativamente mais altas do que as Bermudas. As novas rotas envolvem três aeroportos dos EUA já atendidos: Aeroporto Internacional Baltimore/Washington Thurgood Marshall (BWI), Aeroporto Internacional Logan de Boston (BOS) e Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR). A BermudAir também retornará ao Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), que deixou em julho do ano passado, e ao Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU), que fez parte de sua rede até o início de 2026. A companhia adicionará dois novos aeroportos nos EUA: Aeroporto Internacional Orlando Sanford (SFB) e Aeroporto St. Petersburg-Clearwater (PIE), em Tampa, substituindo o Aeroporto Internacional Orlando (MCO) pelo SFB, de custo mais baixo. Novos destinos na América Central e no Caribe incluem Cidade de Belize, Cidade da Guatemala e Providenciales, nas Ilhas Turks e Caicos. Ainda não se sabe se novas bases serão estabelecidas em Cidade de Belize e Providenciales; apenas nesta expansão, há 10 voos semanais saindo de Providenciales e 11 semanais saindo de Cidade de Belize.
Abaixo está a lista completa de rotas, conforme informações de 4 de junho (sujeitas a alterações): Em 26 de outubro, Providenciales para FLL, três voos diretos semanais com E190; Em 19 de dezembro, Cidade de Belize para BOS, dois voos diretos semanais com E190; Em 19 de dezembro, Providenciales para BOS, um voo direto semanal com E190 e um voo semanal com escala com E190 (ponto de escala atualmente desconhecido); Em 19 de dezembro, Providenciales para EWR, um voo direto semanal com E190 e um voo semanal com escala com E190 (ponto de escala atualmente desconhecido); Em 19 de dezembro, Cidade da Guatemala para BOS (via Cidade de Belize), dois voos semanais com E190; Em 20 de dezembro, Cidade de Belize para FLL, três voos semanais com E190; Em 20 de dezembro, Cidade de Belize para PIE, dois voos diretos semanais com E190; Em 20 de dezembro, Cidade de Belize para RDU, dois voos diretos semanais com E190; Em 20 de dezembro, Providenciales para RDU, dois voos diretos semanais com E190; Em 21 de dezembro, Providenciales para PIE, dois voos diretos semanais com E190; Em 21 de dezembro, Cidade de Belize para SFB, dois voos diretos semanais com E190; Em 21 de dezembro, Bermudas para SFB (substituindo MCO), dois voos diretos semanais com E190; Em 24 de dezembro, Providenciales para BWI, um voo direto semanal com E190; Em 24 de dezembro, Anguila para PIE (via Providenciales), um voo semanal com escala com E190.
O Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU) tem experimentado um crescimento significativo recentemente, impulsionado pela expansão populacional regional e pelo aumento de empresas no Research Triangle. De acordo com os planos de voo submetidos ao Cirium Diio, o RDU terá 1,07 milhão de assentos internacionais bidirecionais disponíveis em 2026, um aumento de quase 93% em relação a 2019, antes da pandemia. Várias companhias aéreas estrangeiras já entraram no mercado do RDU, incluindo Aer Lingus (2026), Aeromexico (2024), Air France (2023), BermudAir (retorno), Copa Airlines (2024), Icelandair (2022), Lufthansa (2024) e a Breeze Airways, que operará voos internacionais do RDU pela primeira vez este ano. Em 2025, o RDU teve 12.000 passageiros viajando para Providenciales e quase 6.000 passageiros para Cidade de Belize. Providenciales é o quinto maior destino não atendido no Caribe pelo aeroporto da Carolina do Norte, com uma tarifa média de ida de até US$ 326 (excluindo impostos e taxas) para todos os passageiros, companhias aéreas e classes.
O Aeroporto St. Petersburg-Clearwater (PIE) atende a região da Grande Baía de Tampa, sendo uma alternativa menos congestionada e de menor custo em relação ao Aeroporto Internacional de Tampa (TPA). Este aeroporto é uma das bases mais operadas pela Allegiant Air, que responde por 99% dos voos do PIE este ano. O PIE não é estranho a serviços internacionais, com seu último voo internacional em 2023, anteriormente operado por companhias como Air Transat, Canada 3000, CanJet Flair, Jetsgo, Royal, Sunwing e Swoop. A BermudAir operará voos do PIE para Anguila, Cidade de Belize e Providenciales, destinos atualmente não atendidos pelo TPA.
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