De acordo com pt.wedoany.com-A American Airlines operará em 361 aeroportos em todo o mundo no terceiro trimestre de 2026, adicionando 12 destinos domésticos e internacionais em comparação com o mesmo período de 2025. Atualmente, a companhia aérea fica atrás apenas da United Airlines em número de destinos, cuja rede cobre 375 aeroportos no mesmo período.
De acordo com o cronograma submetido pela empresa à Cirium Diio, na rede do terceiro trimestre de 2026, há 234 aeroportos localizados nos Estados Unidos, representando 65% do total. Os seis novos aeroportos domésticos nos EUA foram inaugurados ou reativados em diferentes meses, incluindo: Gunnison, Colorado, reativado em dezembro de 2025, com um voo diário da Airbus A319 do Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW); Lewisburg, Virgínia Ocidental, reativado em fevereiro de 2026, com um voo diário da SkyWest Airlines CRJ700 do Aeroporto Internacional Charlotte Douglas (CLT) e um voo diário da CRJ700 do Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago (ORD), sendo que o último serviço neste aeroporto remonta a 1992, agora financiado pelo Essential Air Service (EAS); Staunton/Waynesboro, Virgínia, inaugurado em fevereiro de 2026, também com um voo diário da CRJ700 para CLT e ORD, sendo um novo membro da rede; Vero Beach, Flórida, inaugurado em fevereiro de 2026, com um voo diário da PSA Airlines CRJ900 para CLT, e uma rota para o Aeroporto Internacional da Filadélfia (PHL) planejada para começar em novembro de 2026 com um voo semanal da CRJ900, também um novo destino; Lincoln, Nebraska, reativado em junho de 2026, com dois voos diários da SkyWest Airlines CRJ700 para DFW e um voo diário da CRJ700 para ORD, sendo o último serviço em 2004; Marion, Illinois, reativado em setembro de 2026, com até dois voos diários da SkyWest Airlines CRJ700 para ORD, também financiado pelo EAS, com o último serviço em 2007.
Em termos de rotas internacionais, no terceiro trimestre de 2026, a American Airlines voará para 127 destinos fora dos Estados Unidos. Em comparação com o mesmo período de 2025, a rede internacional adicionou efetivamente 6 aeroportos, mas removeu o Aeroporto Internacional Hamad de Doha (DOH), resultando em um aumento líquido de 5. A Qatar Airways retomará os voos da Filadélfia para Doha no próximo mês. Os cinco novos destinos internacionais incluem: Puerto Escondido, México, inaugurado em dezembro de 2025, com dois voos semanais da Envoy Air E175 de DFW, sendo a primeira vez que duas companhias aéreas dos EUA atendem simultaneamente este destino costeiro; Bimini, Bahamas, inaugurado em fevereiro de 2026, com três voos semanais da Envoy Air E175 do Aeroporto Internacional de Miami (MIA), com uma distância de apenas 56 milhas náuticas (cerca de 104 km), tornando-se a rota internacional mais curta da American Airlines; Caracas, Venezuela, reativado em abril de 2026, com dois voos diários de MIA (atualmente operados pela Envoy Air E175, a partir de 17 de agosto ajustados para um voo diário de E175 e um voo diário de Boeing 737-800), sendo o último serviço em 2019; Budapeste, Hungria, reativado em maio de 2026, com um voo diário de Boeing 787-8 de PHL, sendo a única rota da companhia aérea na capital húngara; Praga, República Tcheca, reativado em maio de 2026, com um voo diário de 787-8 de PHL, sendo a primeira vez em sete anos que duas companhias aéreas de capital americano atendem o destino; Maracaibo, Venezuela, reativado em julho de 2026, com um voo diário da SkyWest Airlines E175 de MIA, sendo o último serviço em 2019.
Devido à melhoria nas relações entre os EUA e a Venezuela e ao aumento da segurança, a American Airlines retornou ao mercado venezuelano. No terceiro trimestre de 2026, a companhia aérea terá até três voos diários para a Venezuela, principalmente utilizando o jato regional E175. No mesmo período de 2018, a companhia aérea operava até três voos diários com Boeing 737-800 e 757-200; em épocas anteriores, Airbus A300 e 767-300 também foram implantados lá, com pico de até nove voos diários. A American Airlines desde então aposentou os modelos A300, 757 e 767.
