De acordo com pt.wedoany.com-A operadora de navios porta-contentores da Malásia, MTT Shipping, encomendou dois navios porta-contentores de 3.300 TEUs ao estaleiro Wuhu Shipyard, na China, por um valor total de cerca de US$ 80 milhões, como parte do seu plano de expansão e renovação da frota.
A MTT Shipping anunciou, através de um comunicado à Bolsa de Valores da Malásia, que duas subsidiárias indiretas, a MTT Shipping Pasir Gudang e a MTT Shipping Miri, assinaram contratos de construção no estaleiro Wuhu Shipyard. A entrega dos dois navios está prevista para março e junho de 2029, respetivamente. Esta encomenda decorre da estratégia de renovação e crescimento da frota divulgada pela MTT Shipping and Logistics Berhad aquando da sua abertura de capital no início deste ano.
De acordo com essa estratégia, o armador listado em Kuala Lumpur comprometeu-se a adquirir pelo menos oito navios porta-contentores novos, num valor total de aproximadamente US$ 193 milhões. A carteira de investimentos inclui quatro navios de 1.400 a 1.462 TEUs, dois navios de 1.092 TEUs e os dois navios de 3.300 TEUs agora contratados. Os navios feeder de maior porte serão utilizados para aumentar a capacidade de transporte regional, enquanto os de menor porte servirão para substituir navios mais antigos da frota, com uma idade média superior a 28 anos. A MTT já tinha identificado a substituição de quatro navios antigos como parte do plano de renovação.
A empresa afirmou que, para além das oito encomendas já comprometidas, poderá considerar a aquisição adicional de navios, incluindo mais unidades de 3.300 TEUs ou de tonelagem feeder inferior, caso surjam oportunidades de mercado. A MTT Shipping and Logistics Berhad iniciou as suas operações em janeiro de 2019, operando principalmente navios feeder com capacidade inferior a 4.000 TEUs, ao serviço de portos regionais, sem envolvimento nas rotas comerciais principais de contentores Este-Oeste. A empresa opera atualmente 26 navios porta-contentores (24 próprios e 2 fretados), com uma capacidade total de cerca de 29.000 TEUs, dos quais 15 são operados internamente e 11 são fretados a terceiros. Em 2024, a empresa expandiu-se também para além do transporte de contentores, criando uma divisão de navios-químicos e encomendando dois navios-químicos, com entrega prevista para o segundo semestre de 2026.
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