De acordo com pt.wedoany.com-Em 8 de junho, Yu Chengdong, diretor executivo da Huawei e presidente da divisão de Terminais BG, compartilhou o vídeo oficial de lançamento do Zunjie V800, com a legenda: "Espaço superior, condução luxuosa, explorando uma nova experiência de viagem em MPV de ultra-alto padrão."

Segundo informações, o Zunjie V800 é o primeiro modelo MPV da marca Zunjie, sob a plataforma Harmony Smart Mobility, e também o segundo modelo de produção em série da Zunjie, após o S800.

O Zunjie V800 já foi oficialmente submetido para aprovação através do 407º lote do "Anúncio de Empresas e Produtos de Veículos Automotores Rodoviários" do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O veículo é posicionado como um MPV grande de sete lugares com autonomia estendida, pertencente à categoria de veículos Classe D.

O lançamento completo das imagens oficiais e informações detalhadas indica que este novo modelo está cada vez mais próximo do lançamento no mercado, previsto para o segundo semestre de 2026.

Em termos de design exterior, o Zunjie V800 mantém a clássica linguagem de design luxuoso da família Zunjie, ao mesmo tempo que otimiza detalhes específicos para o segmento de MPVs. O novo modelo combina um capô longo com uma dianteira fechada, com um grande logotipo da marca no centro da frente, destacando o centro visual e transmitindo uma forte aura de luxo.

Quanto às dimensões, o Zunjie V800 tem comprimento, largura e altura de 5495 mm × 2006 mm × 1850 mm, com uma distância entre eixos de 3430 mm. O veículo possui uma disposição de três fileiras de assentos, com a terceira fileira oferecendo várias opções de ajuste, como dobragem, reclinação e deslocamento rotativo, permitindo que o espaço interno seja flexivelmente adaptado a diferentes cenários de uso.

Em termos de motorização, o Zunjie V800 é equipado em toda a linha com o sistema híbrido de autonomia estendida 1.5T, modelo M8100PHD, com o gerador de autonomia atingindo uma potência máxima de 127 kW. O veículo adota uma arquitetura de tração nas quatro rodas com motor duplo dianteiro e traseiro, com o motor dianteiro fornecendo potência de pico de 160 kW e o motor traseiro, 230 kW. A bateria de tração é do tipo íon de lítio de níquel-cobalto-manganês, com capacidade de 63,262 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica pura de 276 km no ciclo WLTC.

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