De acordo com pt.wedoany.com-A Subic Bay International Terminal Corp. (SBITC) está avançando com um plano de modernização plurianual para o Porto de Subic, com previsão de concluir uma série de projetos de infraestrutura até 2032, como parte de um investimento total de US$ 130 milhões.
No quarto trimestre deste ano, os Novos Terminais de Contêineres (NCT) 1 e 2 receberão novos racks refrigerados, tomadas para contêineres refrigerados e quatro guindastes de pneus de borracha (RTG) de emissão quase zero (NZE). Phillip Marsham, vice-presidente do portfólio de negócios das Filipinas da empresa-mãe International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), afirmou durante a 4ª Conferência e Exposição de Transporte e Comércio da Região Central de Luzon, realizada recentemente em 2026, que esses guindastes de emissão quase zero estão alinhados com o compromisso da ICTSI com operações portuárias mais energeticamente eficientes e ambientalmente sustentáveis.
A automação de portões (Gate automation) e a reativação do serviço de balcão único (One-Stop Shop, OSS) têm como meta de conclusão o primeiro trimestre de 2027. O sistema de portões automatizados utilizará câmeras e reconhecimento óptico de caracteres para detectar automaticamente números de contêineres, placas de caminhões e danos aos contêineres, visando aumentar a segurança e a eficiência. O serviço de balcão único concentrará todas as operações portuárias e órgãos reguladores em um único local, incluindo a Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA), o Bureau of Customs, o Department of Agriculture, o Bureau of Animal Industry, o Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, a Philippine Drug Enforcement Agency e a Philippine Economic Zone Authority, evitando que os clientes precisem se deslocar entre vários escritórios para liberar suas cargas. O Porto de Subic contava com uma instalação semelhante desde 2015, mas foi fechada durante a pandemia de COVID-19.
Quatro guindastes de cais de próxima geração do tipo super-Pós-Panamax estão programados para serem implantados em 2032, quando o porto terá capacidade para operar navios de até 8.500 TEUs. Marsham afirmou que esses investimentos visam garantir o desenvolvimento de longo prazo do Porto de Subic e manter a atual taxa de utilização do pátio de 60%. Este plano de investimento abrangente tem como objetivo aumentar a capacidade total anual dos Novos Terminais de Contêineres NCT1 e 2 de 600.000 TEUs para 1.000.000 TEUs, abrangendo infraestrutura civil e equipamentos adicionais.
No ano passado, a Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) prorrogou os contratos da SBITC e da ICTSI Subic Inc. por 25 anos, até 2058. Atualmente, o Porto de Subic é servido por 11 linhas de navegação, com conexões diretas para Malásia, Singapura, Japão, Indonésia, Brunei, China, Taiwan e Vietnã.
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