De acordo com pt.wedoany.com-A Amazon anunciou que passará a operar como transportadora de carga fracionada (LTL), expandindo seus serviços, antes restritos às rotas de entrada para a Amazon, para qualquer tipo de destino, incluindo armazéns de terceiros, centros de distribuição e parceiros de varejo.
A gigante do comércio eletrônico e logística, sediada em Seattle, anteriormente oferecia serviços LTL apenas quando transportava estoques para seus próprios centros de distribuição. Agora, a divisão Amazon Supply Chain Services (ASCS) adicionou o serviço LTL, com uma frota de mais de 80 mil reboques e 24 mil contêineres de transporte intermodal. O serviço atende empresas de todos os portes, transportando cargas com peso entre 150 e 15.000 libras, geralmente de um a seis paletes, incluindo remessas para seus armazéns, transporte entre suas próprias instalações ou para seus parceiros de varejo e distribuidores. A Amazon afirma que as opções de coleta incluem: coleta no local no dia seguinte para pedidos feitos até as 17h, coleta no mesmo dia por meio do programa de colocação de reboques da Amazon e coleta diária regular para remetentes de grande volume.
Essa medida ocorre apenas um mês após a Amazon se tornar oficialmente uma provedora de logística terceirizada (3PL). Na ocasião, a empresa abriu sua rede de armazenamento e transporte para todos os remetentes, não apenas para aqueles que vendem produtos em sua plataforma online. A Amazon afirma que o Amazon Supply Chain Services agora abrange uma série de capacidades logísticas, incluindo frete, distribuição, fulfillment e transporte de pacotes.
Analistas do setor de transporte apontam que o negócio de LTL atualmente representa apenas uma pequena parte do panorama logístico geral da Amazon. Em um relatório de pesquisa para investidores, o Morgan Stanley afirmou que esse negócio pode crescer rapidamente. O relatório diz: "Embora o LTL possa representar apenas uma pequena parte do panorama logístico geral da Amazon, reiteramos que a Amazon já demonstrou repetidamente sua capacidade de ganhar tração no mercado de transporte por meio de um modelo operacional flexível e iterativo. Portanto, acreditamos que, mesmo que a empresa não consiga oferecer um nível de serviço de primeira linha imediatamente, ela pode conquistar uma participação de mercado significativa."
Já a análise da TD Cowen sugere que, para crescer, a Amazon pode precisar investir em sua infraestrutura de rede. Seu pool de equipamentos de reboques e contêineres intermodais a torna imediatamente uma das maiores operadoras de LTL do país, mas "a abrangência de sua capacidade de cross-docking e a configuração precisa de imóveis ainda são incertas". A TD Cowen especifica que o mapa da rede LTL da empresa parece incluir de 110 a 120 nós de entrada, mas muitos deles são apenas centros de fulfillment, carecendo de infraestrutura completa de cross-docking.Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
