De acordo com pt.wedoany.com-O governo mexicano está avançando com o projeto de veículo elétrico nacional "Olinia Uno", com produção prevista para 2027 e preço inicial de US$ 8.400. O objetivo é criar um "carro do povo" de alta relação custo-benefício para o país, reduzindo os custos de transporte e impulsionando o desenvolvimento da cadeia industrial local.
A filosofia deste projeto remonta ao posicionamento do Fusca da Volkswagen, há quase um século. Segundo Roberto Capuano, líder do projeto, a iniciativa Olinia já iniciou negociações com dez organizações nacionais e internacionais para estabelecer parcerias público-privadas, visando obter capital industrial, conhecimento operacional e infraestrutura pós-venda. A meta do projeto é atingir uma produção inicial anual de 50 mil unidades até 2029.
O Olinia Uno é voltado principalmente para transporte comercial e serviços de táxi. Equipado com uma bateria de 14,7 kWh, oferece autonomia de 125 km, velocidade máxima de 50 km/h e capacidade para 6 passageiros. O veículo pode ser carregado em tomadas residenciais comuns. A equipe do projeto destaca que o custo por quilômetro do veículo é cerca de um quinto do de um carro a combustão tradicional e metade do de uma motocicleta, pois não consome energia quando parado.
A nacionalização é uma prioridade do projeto, com a meta de atingir 75% de conteúdo nacional nos componentes. Segundo Rafael Garayoa, diretor de tecnologia, as células das baterias serão inicialmente importadas, enquanto o México desenvolve sua capacidade local de produção de células; a integração dos pacotes de baterias e o sistema de gerenciamento de baterias serão realizados internamente no país.
Para cenários de baixa velocidade urbana, o governo federal está elaborando uma categoria regulatória específica, com base nos padrões existentes para microveículos na União Europeia, Estados Unidos e China.
Quanto à construção do Olinia, a instalação da fábrica está prevista para começar em setembro deste ano, com capacidade inicial de produção anual de 20 mil unidades, aumentando para 50 mil em quatro anos, e meta de longo prazo de 100 mil unidades por ano. Em termos de infraestrutura de recarga, serão instalados inicialmente 2.000 pontos de recarga na Cidade do México, Estado do México e Puebla. O projeto também planeja lançar, em julho de 2027, uma versão dedicada ao transporte urbano de cargas e entregas de última milha.
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