De acordo com pt.wedoany.com-A Audi lançou o novo supercarro Nuvolari (Audi Nuvolari), com dados principais incluindo 1001 PS de sistema híbrido de propulsão, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e velocidade máxima superior a 350 km/h. Nomeado em homenagem ao lendário piloto Tazio Nuvolari, o veículo é limitado a 499 unidades globalmente, com entregas previstas para começar no primeiro semestre de 2027.
Como o carro de estrada mais ambicioso da Audi até hoje, o Nuvolari é equipado com um motor V8 biturbo e três motores elétricos, alcançando desempenho recorde. Este modelo é o primeiro carro de produção a exibir a nova linguagem de design da marca, com motor central, postura baixa e proporções musculosas. A dianteira apresenta uma grade monobloco baixa, elementos de iluminação fluidos e dutos em forma de S inspirados na F1 para otimizar o fluxo de ar e o resfriamento.
A carroceria utiliza amplamente polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP), ajudando a reduzir o peso e aumentar a rigidez. Este supercarro também é o primeiro Audi de produção a vir com rodas forjadas de trava central. O design traseiro é dominado por elementos aerodinâmicos, incluindo um spoiler ativo que se ajusta automaticamente conforme as condições de condução, combinado com uma postura traseira larga e extensa fibra de carbono exposta, integrando impacto visual com aerodinâmica funcional.
A cabine adota um layout minimalista focado no motorista, com os controles principais no campo de visão direto do motorista e informações secundárias em segundo plano para reduzir distrações. A cabine é dividida em duas zonas visuais: a dianteira com tema escuro para ajudar o motorista a se concentrar, e a traseira com acabamento claro "Shadow Dune". As saídas de ar, controles e bordas da tela usam materiais premium como alumínio anodizado. Assentos leves de fibra de carbono são padrão, e a interface digital e os controles físicos seguem uma lógica operacional unificada, com acentos de cores inspirados no lendário Auto Union Type C de corrida.
O veículo é equipado com o novo sistema "quattro predictive ride", que analisa continuamente a entrada de direção, aceleração, taxa de guinada e níveis de aderência disponíveis, gerenciando ativamente a distribuição de torque, intervenção de frenagem e configurações aerodinâmicas para maximizar tração e estabilidade. O motorista pode escolher entre os modos E-Hybrid (híbrido elétrico), Balanced (equilibrado), Dynamic (dinâmico) e Dynamic+ (dinâmico+), com um modo Track Mode (modo pista) dedicado que permite ajustes adicionais nas configurações de controle de tração para diferentes condições de pista. A aerodinâmica ativa, o controle de vetorização de torque e o avançado sistema de travagem por fio também contribuem para maior controle durante a condução intensa.
Em termos de sistema de propulsão, o Nuvolari tem potência combinada de 1001 PS, com um motor V8 biturbo de 4 litros fornecendo 811 PS e 730 Nm de torque. O motor a combustão é assistido por três motores elétricos de fluxo axial, cada um com 150 PS, dois localizados no eixo dianteiro e o terceiro entre o motor V8 e a transmissão. A energia é fornecida por um pacote de bateria de íon-lítio de 7,3 kWh. Em termos de desempenho, a aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos, e a velocidade máxima ultrapassa 350 km/h, tornando-se o Audi de produção mais rápido de todos os tempos.
Em relação ao mercado indiano, a Audi ainda não anunciou nenhum plano para introduzir o Nuvolari na Índia.
