Fórum de Tecnologia de Equipamentos de Navegação Polar de 2026 realizado no Estaleiro Jiangnan da China State Shipbuilding Corporation
2026-06-15 16:49
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De acordo com pt.wedoany.com-No dia 12 de junho, o Fórum de Tecnologia de Equipamentos de Navegação Polar de 2026 foi realizado no Estaleiro Jiangnan (Grupo) Co., Ltd., subsidiária da China State Shipbuilding Corporation. Com o tema "Navegando no Polo, Quebrando o Gelo e Içando Velas", o fórum foi organizado pelo Estaleiro Jiangnan, membro do comitê vice-presidente do Comitê Especial de Navegação Polar e Equipamentos da Sociedade Chinesa de Navegação, reunindo quase uma centena de especialistas, acadêmicos e representantes de áreas como pesquisa polar, construção naval, universidades e institutos, associações industriais e mídia, para discutir os últimos avanços e direções futuras da tecnologia de equipamentos de navegação polar.

Durante o fórum, o Estaleiro Jiangnan divulgou os resultados da pesquisa sobre a tecnologia de soldagem do aço polar ARC-M. Este material, desenvolvido especificamente para ambientes polares de alta latitude e alta carga de gelo, possui excelente tenacidade a baixas temperaturas e desempenho de soldagem. A Sociedade Classificadora da China (CCS) emitiu no local o "Certificado de Aprovação de Processo de Soldagem do Aço Polar ARC-M" e o "Certificado de Aprovação de Tecnologia de Construção Digital (Aço Polar ARC-M)" para o Estaleiro Jiangnan, marcando um avanço significativo da China nos processos de soldagem de aço polar e na construção digital.

O acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, Lin Zhongqin, fez um discurso principal intitulado "O Papel Impulsionador das Grandes Instalações Científicas na Pesquisa Básica em Ciências Marinhas", enfatizando o suporte estratégico das grandes instalações científicas para a pesquisa em ciências marinhas polares. Especialistas como Han Duanfeng, vice-presidente da Universidade de Engenharia de Harbin; Lan Xijian, especialista do Instituto de Materiais de Ningbo da Academia Chinesa de Ciências; e Huang Rong, presidente do Comitê Especial de Navegação Polar e Equipamentos da Sociedade Chinesa de Navegação, compartilharam insights aprofundados sobre questões científicas na engenharia de equipamentos polares, tecnologias de revestimento para quebra de gelo e antigelo a baixas temperaturas, e o estado atual do uso de navios de pesquisa polar. Wu Gang, especialista-chefe do Grupo CSSC e engenheiro-chefe de quebra-gelos do 708º Instituto, propôs um "Novo Paradigma de Desenvolvimento de Equipamentos Marinhos Polares sob o Desenvolvimento de Tecnologia Digital", oferecendo novas ideias para a transformação digital da indústria.

A sessão de relatórios temáticos focou nos desafios de construção e regulamentação polar. Especialistas do Estaleiro Jiangnan, CCS, Universidade de Engenharia de Harbin, Universidade de Ciência e Tecnologia de Jiangsu, 725º Instituto do Grupo CSSC e da ABB discutiram tópicos como design de iluminação de cabines polares, sistemas de normas e padrões, desempenho de resistência de navios, avaliação estrutural de carga de gelo, avaliação de aço polar e tecnologia de propulsão de quebra-gelos, demonstrando o sistema de pesquisa e a capacidade de engenharia cada vez mais maduros da China no design e construção de navios polares.

Após o fórum, os participantes visitaram o Salão de Exposições do Estaleiro Jiangnan e embarcaram no quebra-gelo de pesquisa polar "Xuelong 2", construído de forma independente pela China, para entender profundamente seu conceito de design, processo de construção e uso real. Durante a visita, os participantes elogiaram o desempenho excepcional do "Xuelong 2" em ambientes polares, considerando-o um marco representativo da capacidade de equipamentos de navegação polar da China.

Este fórum não apenas forneceu uma plataforma de intercâmbio de alta qualidade para "produção, ensino, pesquisa, inspeção e uso" no campo da navegação e equipamentos polares, mas também exibiu de forma concentrada as inovações da China em áreas-chave como aço polar, fabricação inteligente, tecnologia de revestimento e segurança estrutural, consolidando ainda mais o consenso da indústria para o desenvolvimento de alta qualidade de equipamentos de navegação polar.

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