De acordo com pt.wedoany.com-O consórcio Grimshaw, em parceria com a Ingérop, foi selecionado pelas comunas de Noisy-le-Grand e Neuilly-sur-Marne para projetar uma ponte pedonal e cicloviária sobre o rio Marne, ligando as duas localidades. Como elo crucial da rede cicloviária Vélo Île-de-France (VIF), a obra resolverá a significativa barreira geográfica entre as duas margens.

A ponte será implantada a leste da ponte rodoviária existente, atendendo aos requisitos de acessibilidade e conforto de utilização. O projeto inclui ciclovia bidirecional e passeio pedonal exclusivo, com ênfase na clareza e separação dos fluxos. O design inclusivo percorre toda a estrutura, garantindo acessibilidade a todos os utilizadores, especialmente pessoas com mobilidade reduzida. Com guardas adequadas, a estrutura insere-se sem alterar o tráfego da estrada RD970, demonstrando uma integração urbana cuidadosa. Alice Barrois, arquiteta e diretora do escritório Grimshaw em Paris, afirma que o projeto reflete uma reflexão aprofundada sobre o diálogo entre a infraestrutura e o ambiente envolvente: "A nossa abordagem visa priorizar a integração paisagística, respeitando a topografia e o património natural das margens do Marne. Propomos encarar esta ponte como um elo fluido entre Noisy-le-Grand e Neuilly-sur-Marne. Ao satisfazer as exigências técnicas de mobilidade, busca uma linguagem arquitetónica que enriqueça a experiência quotidiana dos utilizadores." O sucesso do projeto depende de uma consideração minuciosa das condicionantes fluviais e patrimoniais do local. O design segue as exigências da Voies Navigables de France (VNF), garantindo condições ótimas de navegabilidade. A disposição estrutural foi estudada com precisão, especialmente em caso de apoio no leito do rio, para manter o equilíbrio hidráulico e assegurar a coordenação com a ponte existente. O projeto coexiste harmoniosamente com o ambiente envolvente, incluindo a Square de l'Eau, o parque ornitológico e a instalação "La Guinguette". Em coordenação com os Arquitetos dos Edifícios de França (ABF), a obra protege a integridade das redes subterrâneas e a estabilidade das obras de engenharia civil vizinhas. Ao reforçar a continuidade das rotas cicloviárias regionais, esta ponte torna-se uma infraestrutura chave para apoiar a transição para a mobilidade sustentável no leste da Ilha de França.

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