De acordo com pt.wedoany.com-A Linfox, maior empresa privada de logística da Austrália, está implantando 26 caminhões elétricos pesados da Volvo nas rotas de transporte urbano mais movimentadas de Melbourne, Brisbane e Adelaide.
A Linfox anunciou esta semana que seu primeiro caminhão trator elétrico a bateria será utilizado em tarefas de transporte pesado, incluindo distribuição de alimentos e bebidas e transporte ferroviário integrado.
Esses caminhões percorrerão cerca de 500 km por dia, substituindo veículos a diesel nas rotas de carga existentes. A implantação inicial começará no centro de distribuição da Linfox em Laverton North, expandindo-se posteriormente para Willawong, em Queensland, e para a estação de transporte ferroviário de carga em Adelaide. Os três locais serão equipados com 25 carregadores.
A Linfox afirmou que implantará 10 caminhões elétricos em Laverton North, 6 no pátio ferroviário de Adelaide e 10 em Willawong.
Estima-se que cada veículo opere em dois a três turnos por dia, com recargas programadas durante a noite e entre os turnos. A infraestrutura de recarga será personalizada de acordo com as condições específicas e a capacidade de fornecimento de energia de cada local.
Esses caminhões elétricos atenderão os clientes existentes da Linfox com base nos contratos vigentes. A implantação focará em usos de alto impacto, como distribuição de alimentos com reboques refrigerados, transporte de bebidas e integração com operações de transporte multimodal.
Esta implantação faz parte do projeto de eletrificação de caminhões pesados da Linfox, que recebeu um financiamento de 19,63 milhões de dólares australianos da Agência Australiana de Energia Renovável (ARENA) por meio do seu programa "Driving the Nation Program".
Este programa financiado pelos contribuintes inclui subsídios direcionados para veículos elétricos pesados a bateria e infraestrutura de recarga.
O Ministro das Mudanças Climáticas e Energia, Chris Bowen, afirmou que a nova frota de caminhões elétricos ajudará a reduzir os custos com diesel, diminuir as emissões do transporte e demonstrar que o transporte pesado tem um futuro promissor na eletrificação.
"Este investimento em caminhões elétricos, carregadores rápidos e sistemas solares no local pode ser a maior redução nos custos de combustível, emissões e operação da Linfox em setenta anos", disse o Ministro Bowen.
"Quando a Linfox fez o maior pedido de caminhões elétricos da Austrália, essa já foi a melhor decisão para o futuro da empresa e de seus 24.000 funcionários."
"Embora os governos australianos em todos os níveis continuem garantindo o fornecimento de diesel e fluido de escape diesel na Austrália, a Linfox deu um grande passo para garantir sua segurança energética e custos operacionais baixos e contínuos – tanto hoje quanto nas próximas décadas."
A Ministra de Infraestrutura, Transporte, Desenvolvimento Regional e Governos Locais, Catherine King, saudou o investimento da Linfox.
"O transporte de carga é a espinha dorsal da economia australiana, mas historicamente depende fortemente do mercado global de combustíveis", disse King.
"Colocar caminhões elétricos nas estradas garantirá custos mais estáveis para os consumidores e tornará nossa cadeia de suprimentos mais resiliente."
A Linfox tem sido uma das pioneiras no transporte rodoviário elétrico na Austrália, utilizando caminhões elétricos da Volvo desde 2021 para transportar cerveja e cargas refrigeradas nos arredores de Melbourne.
No início do ano passado, a empresa obteve aprovação da Transurban e do Departamento de Transporte e Planejamento (Department of Transport and Planning) para expandir a permissão de circulação de seus caminhões tratores elétricos Volvo na rede viária de Melbourne.
"A Linfox tem o prazer de colaborar com a Volvo para impulsionar o futuro e liderar a logística sustentável na Austrália. Eletrificar ainda mais nossa frota estabelece um padrão para nós, nossos clientes e todo o setor", disse o Presidente Executivo da Linfox, Peter Fox, durante um evento de entrega em Brisbane em 2025.
"Como uma empresa australiana orgulhosa, temos a honra de receber os primeiros veículos elétricos pesados fabricados na Austrália."
De acordo com reportagens da mídia divulgadas esta semana, um memorando interno do fundador da Linfox, Lindsay Fox, informou aos funcionários que seu filho, Peter Fox, renunciará ao cargo de Presidente Executivo da Linfox Logistics Austrália e Nova Zelândia e da Linfox International.
O cargo de Peter Fox será assumido por Dennis Richardson, ex-secretário do Departamento de Defesa, para as operações da Linfox na Australásia, e por Trevor Hughes, ex-sócio de impostos da EY, como Presidente Executivo da Linfox International.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
