De acordo com pt.wedoany.com-A Siemens Mobility fornecerá trens híbridos a bateria Mireo Plus B para a rede ferroviária regional da Renânia do Norte-Vestfália (Northern Westphalia), com previsão de entrada em operação em dezembro de 2029, substituindo trens a diesel, inclusive em trechos não eletrificados. O pedido é da Rock Rail e da autoridade regional de transporte Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), e a Siemens também será responsável pela manutenção integral da frota, visando uma disponibilidade quase contínua dos trens.

O plano de manutenção combina atividades preventivas e corretivas, apoiado pela plataforma digital Railigent X para monitoramento em tempo real baseado na condição. A Siemens afirma que os dados dos veículos são analisados antes mesmo de entrarem na oficina, reduzindo o tempo de inatividade e ajustando o cronograma de manutenção conforme o estado real de cada componente. Elmar Zeiler, CEO de Serviços ao Cliente da Siemens Mobility, destacou que contratos de serviço de longo prazo são um fator-chave para um transporte ferroviário confiável e sustentável, e que o modelo de serviço completo permite à Siemens assumir toda a manutenção da frota Mireo Plus B. Os trens captam energia da catenária em trechos eletrificados e, ao entrarem em vias sem rede aérea, alternam para tração a bateria, recuperando energia por meio da frenagem regenerativa. Christiane Auffermann, diretora-geral da NWL, afirmou que o modelo de manutenção de longo prazo visa garantir a confiabilidade dos serviços regionais, com investimentos paralelos na construção de capacidade local de manutenção e atendimento.

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