De acordo com pt.wedoany.com-A Air Transat lançou oficialmente uma rota direta entre o Aeroporto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) e o Aeroporto Internacional de Tirana (TIA) antes da alta temporada de verão de 2026. Esta é a primeira rota regular da Albânia com partida do Canadá e também a rota direta mais longa da história do TIA. A rota opera uma vez por semana, utilizando o Airbus A330-200 com 332 assentos, partindo de YYZ às quintas-feiras e retornando de TIA às sextas-feiras. A temporada inteira está programada para operar 17 voos de ida e volta, com o último voo partindo de TIA em 9 de outubro.
O lançamento da nova rota baseia-se no plano de expansão da Air Transat. De acordo com o cronograma de voos, a companhia aérea terá uma média de 28 voos diários em julho e agosto, um recorde histórico. Desde maio, a Air Transat lançou ou retomou várias rotas transatlânticas, incluindo Montreal para Agadir, Dacar e Keflavík; Ottawa para Londres Gatwick; Cidade de Quebec para Marselha e Nantes. Neste verão, a companhia aérea também opera três rotas transatlânticas com apenas um voo semanal: Montreal para Agadir, Cidade de Quebec para Marselha e Nantes, e YYZ para Lamezia Terme e TIA. A rota originalmente planejada de YYZ para Acra foi cancelada no início deste ano.
A rota YYZ-TIA da Air Transat foi lançada em um contexto de alta demanda. Dados de reservas mostram que, entre maio de 2025 e abril de 2026, o tráfego de passageiros de ida e volta entre a América do Norte e o TIA atingiu 315 mil pessoas, com o mercado de YYZ contribuindo com 34 mil passageiros, sendo o segundo maior mercado da América do Norte, atrás apenas da região da Grande Nova York (137 mil passageiros). Como não havia voos diretos anteriormente, os passageiros precisavam fazer conexões com companhias aéreas como Austrian Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines ou British Airways. Para expandir ainda mais a base de passageiros, a Air Transat fez uma parceria com a Porter Airlines para atrair viajantes que passam por YYZ com destino a outros locais.
Os dados de tarifas refletem a característica de demanda de visitas a familiares e amigos neste mercado. Excluindo impostos, taxas e sobretaxas de combustível, a tarifa base média de YYZ para TIA é de apenas US$ 313, o que equivale a 7,2 centavos de dólar por milha náutica. Em comparação, a tarifa da rota YYZ-Madri é de US$ 465, equivalente a 14,2 centavos de dólar por milha náutica. Embora a demanda seja suficiente, as tarifas baixas representam um desafio para a rentabilidade. O lançamento da nova rota contou com o apoio de incentivos e outros acordos de compartilhamento de riscos.
A rota YYZ-TIA da Air Transat não é a única novidade recente no mercado da Europa Central e Oriental. Em 23 de maio, a Air Serbia lançou a rota Belgrado-YYZ, com dois voos semanais operados pelo A330-200, retomando a rota 34 anos após o fim das operações da JAT Yugoslav Airlines. Em 5 de junho, a Air Canada lançou a rota YYZ-Budapeste, operada pela marca principal. Nos 12 meses até abril de 2026, a rota YYZ-Belgrado teve 48 mil passageiros de ida e volta, YYZ-TIA teve 34 mil e YYZ-Budapeste teve 32 mil. Bucareste é atualmente o maior destino não atendido por voos diretos de YYZ na Europa Central e Oriental, com 24 mil passageiros e uma tarifa base média 55% superior à do TIA; a rota foi operada pela Air Canada Rouge em 2018/2019.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
