De acordo com pt.wedoany.com-O Aeroporto Internacional de Miami (Miami International Airport, MIA) inaugurou o terminal de luxo PS MIA, localizado num edifício redesenhado e restaurado que serviu como sede regional da Pan American Airways. Os passageiros que utilizarem este terminal serão membros que pagam uma anuidade, bem como "convidados" que pagam uma taxa única com base numa lista de espera. O MIA afirmou que o terminal permite aos passageiros "contornar a experiência tradicional do aeroporto através de instalações privadas dedicadas, segurança simplificada e serviços de viagem altamente personalizados de ponta a ponta". O aeroporto acrescentou que o terminal de 34.000 pés quadrados (cerca de 3.159 metros quadrados) dispõe de cinco suítes privadas, um "salão social projetado para viajantes individuais e de negócios" chamado "Salon", e um pátio central ao ar livre. No embarque, os passageiros passam pelo posto de controle da Administração de Segurança nos Transportes (Transportation Security Administration, TSA) do PS MIA no local e, em seguida, são transportados de carro até o voo, embarcando diretamente na pista. A PS atualmente opera terminais de luxo em quatro aeroportos, incluindo, além do MIA, o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, o Aeroporto Internacional Dallas-Fort Worth e o Aeroporto Internacional de Los Angeles.
O Aeroporto de Christchurch (Christchurch Airport, CHC), na Nova Zelândia, inaugurou um novo pátio de estacionamento de aeronaves para operações de carga, no valor de 40 milhões de dólares neozelandeses (cerca de 23 milhões de dólares americanos). O CHC afirmou: "O novo pátio expande a capacidade e flexibilidade de movimentação de carga do aeroporto, ajudando a atender à crescente demanda dos operadores de carga, ao mesmo tempo que deixa espaço para crescimento futuro." O aeroporto acrescentou que este pátio de carga permitirá à DHL expandir suas operações. O CHC também confirmou que a FedEx construirá uma nova instalação ao lado do pátio.
A Alaska Airlines iniciou a construção de um hangar de 135 milhões de dólares americanos no Aeroporto Internacional de Portland, no estado do Oregon. A Alaska Airlines afirmou que o hangar "adicionará cerca de 125.000 pés quadrados (cerca de 11.613 metros quadrados) de espaço para manutenção interna de aeronaves da frota principal da Alaska Airlines e da Hawaiian Airlines, bem como 60.000 pés quadrados (cerca de 5.574 metros quadrados) de escritórios, oficinas de motores, mecânica e chapas metálicas, e áreas de apoio". A companhia aérea afirmou que a nova instalação permitirá que os técnicos de manutenção realizem trabalhos simultâneos em até três aeronaves narrow-body ou duas aeronaves wide-body, permitindo que a companhia aérea recupere aeronaves paradas mais rapidamente e alivie a pressão sobre as principais instalações de manutenção em Seattle e outros hubs.
O Grupo do Banco Africano de Desenvolvimento (African Development Bank Group, ADBG) aprovou 156 milhões de euros (cerca de 179 milhões de dólares americanos) para a expansão em grande escala do Aeroporto de Arua (Arua Airport, RUA), no norte do Uganda. O ADBG afirmou: "Este financiamento irá modernizar o Aeroporto de Arua para instalações de padrão internacional." Atualmente, o RUA é servido apenas pela companhia aérea regional ugandesa Eagle Air. O ADBG afirmou: "Arua, localizada a cerca de 450 quilómetros (280 milhas) da capital, Kampala, é uma porta de entrada estratégica para a região do Nilo Ocidental do Uganda e para os mercados vizinhos do Sudão do Sul e da República Democrática do Congo. No entanto, as limitadas instalações de viagens aéreas domésticas e internacionais na região têm dificultado o seu desenvolvimento." O projeto incluirá a construção de uma nova pista de 3,5 quilómetros (11.480 pés) capaz de receber aeronaves wide-body, novas pistas de taxiamento e pátios, um terminal de passageiros com capacidade para 700.000 passageiros por ano e um terminal de carga. O projeto também incluirá a adição de uma nova torre de controle, estradas de acesso e estacionamento para veículos. A Autoridade de Aviação Civil do Uganda (Uganda Civil Aviation Authority, UCAA) supervisionará o projeto. O Diretor-Geral da UCAA, Fred Bamwesigye, afirmou: "O Aeroporto de Arua é atualmente o segundo aeroporto mais movimentado do país, depois do Aeroporto Internacional de Entebbe, e possui um enorme potencial de crescimento. O aeroporto também servirá como aeroporto alternativo para o Aeroporto Internacional de Entebbe em situações de emergência."
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