De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de Pasaia, em Espanha, concluiu a instalação do sistema de alimentação elétrica em terra (Onshore Power Supply, OPS) na bacia de Guipúscoa, fornecendo eletricidade de fontes renováveis da rede terrestre aos navios de carga atracados, evitando que estes mantenham os motores de combustão interna em funcionamento para serviços auxiliares diários. A autoridade portuária, em colaboração com a Iberdrola, realizou este projeto técnico com o objetivo de reduzir as emissões de gases poluentes e a poluição sonora durante as operações de carga e descarga dos navios.
Atualmente, os navios roll-on/roll-off para transporte de automóveis já estão ligados a esta fonte de alimentação, e a companhia de navegação UECC será o primeiro utilizador desta infraestrutura. Após a entrada em funcionamento do sistema, os motores dos navios podem ser completamente desligados durante a estadia no porto, com o efeito direto de eliminar o ruído e as vibrações causados pelos geradores a diesel que tradicionalmente funcionam continuamente para manter os sistemas auxiliares dos navios. Dados da Organização Marítima Internacional (OMI) mostram que a adoção deste tipo de sistema flutuante reduz a pressão sonora na zona portuária em 16 decibéis, o que contribui para melhorar o ambiente de vida das localidades adjacentes à zona industrial da bacia portuária.
A presidente da Autoridade Portuária de Pasaia (APP), Izaskun Goñi, afirmou que o objetivo da entidade é aumentar o volume de movimentação de carga em 25% até 2030, atingindo 4,2 milhões de toneladas, combinando assim a rentabilidade comercial com padrões de gestão ambiental. Goñi considera que a infraestrutura de alimentação elétrica em terra pode reduzir significativamente as emissões de gases com efeito de estufa, ajudando a consolidar Pasaia como um porto ecologicamente sustentável. O representante comercial da Iberdrola no País Basco, Eduardo Lobato, destacou que a eletrificação portuária será fundamental para a transição energética do transporte marítimo, permitindo uma gestão energética mais eficiente, mais limpa e mais autónoma.
O orçamento desta instalação contou com apoio financeiro público nacional coordenado pelo Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável, no qual os subsídios europeus orientados pelo "Plano Nacional de Apoio à Logística Digital" provêm do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência apoiado pelo Fundo Next Generation da União Europeia, no valor de 1,9 milhões de euros. Este montante foi integrado no programa intitulado "Implantação de tecnologia de alimentação elétrica em terra (OPS) e descarbonização do fornecimento de energia nos portos de Pasaia, Vigo e Alicante", com o objetivo de amortizar os custos destas instalações fixas noutros portos marítimos estratégicos da Península Ibérica.
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