Consórcio Portuário Russo inicia obras de eletrificação de 45,2 km de ferrovia

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de outubro, o grupo Consórcio Portuário Russo anunciou o início da instalação da rede aérea de contato e das obras de eletrificação da ferrovia interna no terminal de carvão de Ostra, no Krai de Khabarovsk. O projeto abrange 45,2 km de ferrovia portuária, com taxa de conclusão geral atual de 17,5%, e a conclusão da conversão para tração elétrica está prevista para o final de 2027. A obra faz parte do plano de expansão da capacidade do terminal e apoia o aumento da capacidade anual de movimentação de carvão do porto para 40 milhões de toneladas.

O projeto conta com a participação de três empreiteiras, e os trabalhadores estão instalando as fundações da rede aérea de contato e as infraestruturas técnicas complementares ao longo da ferrovia portuária. As 1.209 fundações de concreto armado necessárias à obra já foram integralmente entregues no local, das quais cerca de um terço foi instalado; as estruturas metálicas e as canaletas de cabos de concreto armado ainda estão sendo entregues gradualmente. O sistema de rede aérea de contato cobrirá as linhas ferroviárias operacionais internas do porto, proporcionando infraestrutura para a entrada de locomotivas elétricas nas áreas de carga e descarga do porto.

O terminal de Ostra está localizado na região de Vanino, no Krai de Khabarovsk, na Rússia, e é operado pela empresa Transporte Ferroviário do Extremo Oriente de Carvão. A ferrovia portuária está conectada à rede de transporte ferroviário do Extremo Oriente russo, e as obras de eletrificação devem ser sincronizadas com o plano de modernização do corredor ferroviário oriental da Russian Railways. O grupo Consórcio Portuário Russo incluiu no plano de articulação da obra o arranjo de transferência de locomotivas na estação ferroviária adjacente de Toki, em coordenação com a conclusão do ajuste do modo de tração ferroviária.

O projeto de expansão da capacidade do terminal de Ostra inclui ainda a construção de novas instalações de viradores de vagões ferroviários e equipamentos de transporte e transbordo de carvão. Em 9 de outubro, o terminal iniciou os testes do novo software de controle automático do processo produtivo, preparando-se para integrar ao sistema produtivo existente o virador de três vagões construído no âmbito do projeto de investimento. As obras complementares e a reforma de eletrificação ferroviária atendem conjuntamente ao plano de expansão da capacidade do porto.