Nova política de planeamento portuário do Reino Unido entra em vigor, substituindo regulamentação antiga em vigor há 14 anos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de outubro, o Ministério dos Transportes do Reino Unido implementou oficialmente a Declaração Nacional de Política Portuária revista, substituindo o quadro político original estabelecido em 2012. A nova política aplica-se aos portos de Inglaterra e aos portos fiduciários do País de Gales sob competência de gestão reservada do governo central, atualmente abrangendo o Porto de Milford, e cobre infraestruturas portuárias de importância nacional, bem como obras de ligação rodoviária e ferroviária integradas no mesmo plano de desenvolvimento. Keir Mather, Subsecretário de Estado da Aviação, Marítimo e Logística do Reino Unido, concluiu o procedimento formal de revisão ao abrigo da Lei do Planeamento de 2008.

O Ministério dos Transportes do Reino Unido lançou em junho de 2025 a consulta pública sobre a revisão da política, tendo submetido o texto revisto ao Parlamento em 6 de julho de 2026. No prazo estatutário de 21 dias de sessão parlamentar, o Parlamento não aprovou qualquer resolução de oposição, pelo que a política revista entrou oficialmente em vigor em 15 de outubro. A nova política mantém a abordagem segundo a qual o proponente do projeto apresenta a fundamentação das necessidades de infraestrutura, o investimento portuário é principalmente impulsionado pelo mercado, e preserva a posição política de apoio ao desenvolvimento portuário.

A nova política integra a expansão portuária, os terrenos da área portuária e as ligações de transporte complementares no quadro de decisão das licenças de desenvolvimento de infraestruturas de importância nacional, atualizando simultaneamente os requisitos políticos relativos à descarbonização portuária, à biodiversidade e ao impacto ambiental. Os promotores dos projetos devem elaborar os processos de candidatura com base neste quadro, e as entidades revisoras e o ministro competente utilizam os critérios políticos correspondentes no procedimento de aprovação das ordens de licença de desenvolvimento.

As previsões de tráfego de mercadorias portuário publicadas pelo Ministério dos Transportes do Reino Unido indicam que o volume de mercadorias dos principais portos deverá aumentar de 420,6 milhões de toneladas em 2023 para 453,5 milhões de toneladas em 2050, um crescimento de 7,8%. Deste total, prevê-se um crescimento de 56,7% no tráfego unitizado, de 61,7% nos granéis sólidos e uma diminuição de 63,3% nos granéis líquidos. A nova política continua a confirmar a existência de uma necessidade significativa de expansão das infraestruturas portuárias do Reino Unido nos próximos 30 anos.