De acordo com pt.wedoany.com-A Nissan está a liderar um projeto de investigação e desenvolvimento denominado Suite, que recebeu £10 milhões de financiamento do governo britânico, com o objetivo de desenvolver tecnologias que tornem o carregamento de veículos elétricos mais eficiente e económico, reduzindo os custos de energia para os utilizadores e promovendo uma maior utilização de energias renováveis.
O projeto é liderado por engenheiros do Centro Técnico Europeu da Nissan (Nissan Europe Technical Centre), em Cranfield, e integra painéis solares veiculares, sistemas de carregamento inteligente, tecnologia de inteligência artificial e soluções de interação veículo-rede (V2G). Estas inovações serão testadas no Nissan LEAF 100% elétrico, fabricado no Reino Unido, para validar o seu desempenho em condições reais.
Suite é o acrónimo de Smart Use of Integrated Technology for EVs (Uso Inteligente de Tecnologia Integrada para Veículos Elétricos). O projeto visa combinar eletrónica de potência avançada, gestão inteligente da procura e a integração de energias renováveis no próprio veículo para enfrentar o aumento dos custos de energia no carregamento doméstico e público.
O programa, com duração de três anos, decorre no âmbito da iniciativa Drive35, de £4 mil milhões do governo britânico, gerida pelo Departamento de Negócios e Comércio (Department for Business and Trade), em colaboração com o Centro de Propulsão Avançada (Advanced Propulsion Centre, APC) do Reino Unido e a Innovate UK. A Nissan coordena um consórcio de dez parceiros empresariais e académicos.
As tecnologias previstas incluem painéis solares em série integrados no veículo. A sua função é fornecer energia renovável à bateria, aumentando a autonomia por cada carregamento e reduzindo a frequência com que os utilizadores precisam de se ligar à rede elétrica, impactando potencialmente a fatura de eletricidade doméstica.
O projeto inclui também um Sistema Inteligente de Gestão de Carregamento (Intelligent Charge Management System, ICMS), concebido para gerir o consumo de energia dos utilizadores. Este sistema otimizará a utilização de energia e devolverá à rede o excedente de energia renovável quando o veículo não estiver em circulação.
Outra vertente de trabalho é um Dispositivo de Carregamento Automatizado (Automated Charging Device, ACD) bidirecional para ligações V2G em ambiente real. Esta solução visa melhorar o acesso ao carregamento bidirecional, proporcionando uma experiência mãos-livres, mantendo simultaneamente a ligação do veículo à rede.
O pacote tecnológico inclui ainda um inversor de tração eficiente baseado em nitreto de gálio (GaN), com controlo assistido por inteligência artificial. De acordo com a conceção do projeto, esta tecnologia deverá ajudar os veículos elétricos a utilizar a energia de forma mais eficiente e a proporcionar alto desempenho aos utilizadores a um custo mais baixo.
A integração destes componentes num único veículo permitirá combinar eletrónica de potência eficiente, geração solar a bordo, carregamento inteligente e capacidade V2G. A Nissan e os seus parceiros utilizarão o novo Nissan LEAF elétrico como plataforma de teste para demonstrar o conjunto completo de soluções em condições reais de utilização.
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