De acordo com pt.wedoany.com-Em 23 de junho de 2026, o Gabinete de Informação do Governo Popular da Província de Fujian, na China, realizou uma conferência de imprensa sobre a aceleração da construção de portos de classe mundial e a promoção do desenvolvimento integrado do porto, navegação e comércio. Três departamentos, incluindo o Departamento Provincial de Transportes de Fujian, emitiram conjuntamente as "Medidas para Acelerar a Construção de Portos de Classe Mundial e Promover o Desenvolvimento Integrado do Porto, Navegação e Comércio" (doravante designadas "Medidas"), que abrangem 17 tarefas em 5 áreas, com o objetivo de melhorar continuamente a infraestrutura portuária, aprofundar a integração de recursos portuários e promover o desenvolvimento integrado do porto, navegação e comércio.

As "Medidas" concentram-se em cinco aspetos principais: "fortalecer as infraestruturas portuárias", "melhorar a eficiência operacional", "integrar a cadeia de serviços", "garantir o apoio político adequado" e "otimizar o ambiente de negócios". Em termos de infraestrutura, as medidas aderem a uma abordagem coordenada em toda a província, otimizando o layout funcional dos portos para formar um padrão de desenvolvimento geral de "dois núcleos e duas asas", com o Porto de Xiamen e o Porto de Fuzhou como núcleos, e o Porto de Quanzhou e o Porto de Meizhouwan como asas, promovendo a divisão do trabalho e a cooperação. Apoia o Porto de Fuzhou na criação de um grande porto internacional de águas profundas abrangente, focado no transporte de energia a granel, matérias-primas e contentores. Em termos de integração de recursos, para resolver o problema da concorrência homogénea, promove-se que as principais entidades operacionais portuárias da província otimizem a gestão interna e os modelos de negócio, aprofundando a integração de recursos em cinco áreas: linhas costeiras portuárias, negócios, mercados, administração e dados, permitindo que cada zona portuária se desenvolva de forma diferenciada e com funções complementares. No que diz respeito ao desenvolvimento da navegação no Rio Minjiang, promove-se a construção e operação de portos interiores no Rio Minjiang, o cultivo de frotas de navegação e a convergência de dados de várias partes, como portos, navegação e proprietários de carga ao longo do Rio Minjiang.

As "Medidas" propõem que, até ao final de 2030, sejam alcançados avanços substanciais na construção de portos de classe mundial, com resultados significativos na integração de recursos portuários, uma melhoria evidente na eficiência do transporte de recolha e distribuição e no nível de facilitação do desembaraço aduaneiro, e a criação de um grupo portuário moderno na costa sudeste, ligando ambos os lados do Estreito, conectando o Delta do Rio Yangtzé e a Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, irradiando para o centro e oeste da China, e com vantagens comparativas.

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