De acordo com pt.wedoany.com-O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA (U.S. Army Corps of Engineers) planeja iniciar em julho o projeto de dragagem do Porto de Georgetown para restaurar a navegabilidade do canal e apoiar o desenvolvimento econômico local. Antes do início das obras, o Corpo de Engenheiros, em parceria com a cidade e o condado de Georgetown, realizará uma reunião informativa no dia 30 de junho às 17h30 no Museu Marítimo da Carolina do Sul (South Carolina Maritime Museum) para apresentar os detalhes ao público.
A gerente do projeto, Sonja Carter, afirmou que o objetivo é remover grandes quantidades de sedimentos subaquáticos no canal, garantindo a passagem segura de embarcações comerciais e de lazer. A obra, com duração prevista de menos de três meses, restaurará a profundidade do canal para 12 pés e removerá cerca de 390 mil jardas cúbicas de material, com uma opção adicional para remover até mais 170 mil jardas cúbicas. Os detritos coletados serão transportados para a Área de Disposição de Sampit (Sampit Placement Area), sem envolvimento de descarte marinho.
A entrada e o canal interno do porto não passam por dragagem desde 2006 e 2008, respectivamente. Devido ao acúmulo de areia e lodo, a profundidade do canal em algumas áreas caiu para menos de 5 pés. Este projeto de dragagem de US$ 3,5 milhões visa apoiar o plano diretor do Porto de Georgetown, revitalizando propriedades industriais ribeirinhas centrais, incluindo a International Paper e a Liberty Steel mills.
O condado de Georgetown adquiriu a propriedade ribeirinha da Autoridade Portuária da Carolina do Sul (S.C. State Ports Authority) em 2023. Em abril, o condado selecionou a empresa Seamon Whiteside & Associates para elaborar o plano diretor do porto. Segundo a diretora de desenvolvimento econômico do condado, Kelly Robertson-Slagle, o plano abrangerá uso do solo, infraestrutura, desafios ambientais e viabilidade de mercado, com o objetivo de orientar as decisões de reconstrução do local.
Warren Waters, responsável pela River Development Equities, empresa de Nova Jersey que adquiriu os terrenos da siderúrgica e da fábrica de papel, afirmou que a propriedade portuária é uma parte fundamental de seus planos para a região, e que a área ribeirinha deve ser desenvolvida de forma contínua, tornando-se uma região central bem planejada.
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