De acordo com pt.wedoany.com-A Agência Australiana de Energia Renovável (ARENA) está financiando a construção de três estações de recarga compartilhadas para caminhões elétricos em Melbourne, visando impulsionar a descarbonização do setor de transporte de cargas pesadas. O custo total do projeto é de AU$ 61,82 milhões, com a ARENA fornecendo AU$ 25,3 milhões. A primeira estação, localizada no oeste de Melbourne, está prevista para ser inaugurada no final deste ano, contando com 12 vagas de recarga e potência de 400 kW. As outras duas estações, nas regiões sudeste e norte, devem entrar em operação em meados do próximo ano. Essas estações utilizarão 100% de energia renovável, cobrindo os principais corredores de carga de Melbourne.
A ARENA, em parceria com a Newvolt, visa superar dois grandes obstáculos que limitam a transição para caminhões elétricos. Operadores de transporte de pequeno e médio porte carecem do espaço, capacidade de rede elétrica e capital necessários para instalar infraestrutura privada de recarga em larga escala. Além disso, atualmente faltam redes de recarga rápida confiáveis e de uso público, projetadas especificamente para caminhões pesados, ao longo dos principais corredores de carga da Austrália. A Newvolt enfrentará esses desafios por meio das três estações de recarga compartilhadas interligadas e planeja expandir a experiência para as rodovias Hume, Pacific e Newell. A Newvolt estima que suas estações incentivarão a adição de pelo menos 54 novos caminhões elétricos pesados e médios às frotas, reduzindo assim emissões, ruído e poluição do ar.
A empresa eLumina está construindo um hub de transporte de nova energia próximo a Sydney, capaz de recarregar rapidamente até 20 caminhões simultaneamente. O hub possui um piso de cascalho compactado de 1 a 2 hectares e está equipado com 10 carregadores modulares eLumina DS400 de 400 kW. A eletricidade é obtida do Mercado Nacional de Eletricidade, conectando-se à subestação local de Maldon (capacidade de 1,3 MVA). Os carregadores satélite eLumina DS400 utilizam um sistema de bateria integrado para recarga lenta, evitando picos de demanda na rede elétrica e eliminando a necessidade de atualizações caras e demoradas na rede de alta tensão. O design modular permite implantação rápida e ajustes ou realocações flexíveis conforme a demanda.
Outra empresa, a HubZero, está implantando carregadores com bateria integrada para caminhões pesados. Seu site indica que um caminhão articulado australiano percorre, em média, 250 km por dia. Um carregador de 350 kW pode adicionar 250 km de autonomia em 45 minutos, aproximadamente o tempo de descanso acumulado necessário para viagens de longa distância. A HubZero estima que um caminhão trator elétrico pode economizar entre AU$ 50 e AU$ 200 por dia para as transportadoras. A empresa oferece uma ferramenta para consultar subsídios para infraestrutura de recarga, listando 28 projetos estaduais e federais em seu site, com um total de AU$ 21,4 bilhões em financiamento. Recentemente, a HubZero forneceu um carregador Grid Rig com bateria para a Ausgrid, apoiando o teste do caminhão trator elétrico Volvo FH Aero. O caminhão transportará mais de 30 toneladas de carga, viajando da região de Upper Hunter até o sul de Sydney. O equipamento fornecido pela HubZero também aparece em veículos da marca Fortescue.
O Grid Rig combina uma conexão padrão à rede elétrica com armazenamento de energia em bateria integrado, com capacidade variando de 100 kWh a 2 MWh, suportando recarga rápida CCS1 e CCS2. O CEO e cofundador da HubZero, Mahan Perera, afirma que o equipamento foi projetado para evitar atualizações complexas na rede, podendo ser instalado em horas, ajudando a iniciar e operar rapidamente os testes. A Ausgrid já eletrificou mais de 150 veículos de passeio em sua frota e agora está voltando sua atenção para caminhões, vans e veículos utilitários. Perera destaca que os desafios da eletrificação de veículos pesados incluem o tempo e o custo necessários para instalar a infraestrutura de recarga, e este teste demonstra uma abordagem diferente para simplificar o processo, utilizando recarga rápida assistida por bateria e implantação rápida.
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