De acordo com pt.wedoany.com-O governo central da Índia está a elaborar um plano para oferecer incentivos à aquisição de autocarros elétricos por operadores de frotas privadas, incluindo subsídios de juros, garantias de crédito parciais e subsídios de capital. Um alto funcionário disse ao Economic Times que o pacote de incentivos está avaliado em cerca de 1200 mil milhões de rupias.

O funcionário afirmou que as medidas de incentivo propostas podem também incluir a isenção de portagens e taxas de registo de veículos, sendo que uma decisão final será tomada em breve. As garantias de crédito parciais podem reduzir o risco de concessão de empréstimos pelos bancos, enquanto os subsídios de juros podem reduzir os custos de financiamento em 3 a 5 pontos percentuais, com o objetivo de promover uma adoção mais ampla de autocarros elétricos. O governo tem como meta apoiar a implantação de 50 mil autocarros elétricos ao longo de 10 anos, com os fundos a serem disponibilizados nos próximos 5 anos. Os funcionários estimam que o plano poderá gerar investimentos privados na ordem dos 700 a 800 mil milhões de rupias neste setor.

O plano proposto seguirá o modelo do Programa de Mobilidade Elétrica do Primeiro-Ministro (PM E-Drive programme), que apoia a aquisição de autocarros elétricos por entidades governamentais através de incentivos à procura para 13.800 autocarros. Além disso, o Plano de Serviço de Autocarros Elétricos do Primeiro-Ministro (PM e-Bus Sewa scheme) já aprovou 10 mil autocarros elétricos, promovendo a sua adoção num modelo de parceria público-privada através de um mecanismo de garantia de pagamento. No início deste mês, o Conselho de Ministros da União aprovou um plano de dois anos no valor de 95,85 mil milhões de rupias para reduzir a poluição atmosférica na capital nacional e áreas vizinhas e promover a mobilidade limpa, financiado pelo Conselho de Planeamento da Região da Capital Nacional (National Capital Region Planning Board). Estima-se que o plano beneficie cerca de 207 mil proprietários de veículos na Região da Capital Nacional, incluindo 191 mil proprietários de camiões e 16.329 proprietários de autocarros.

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