De acordo com pt.wedoany.com-Por volta das 8h do dia 29 de junho, com a colocação precisa do último vão de viga-caixão, de 32 metros de comprimento e aproximadamente 700 toneladas, sobre os pilares da Ponte Especial da Estação Hechuan Oriental da Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Chongqing, a tarefa de colocação das vigas-caixão no trecho de Chongqing foi concluída com sucesso, estabelecendo uma base crucial para a conclusão e entrada em operação de toda a linha dentro do prazo e com alta qualidade.
A Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Chongqing é um componente importante dos corredores Pequim-Kunming e Baotou (Yinchuan)-Hainan da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" do país. A linha principal dentro de Chongqing tem aproximadamente 170 quilômetros de extensão, exigindo a pré-fabricação e colocação de 563 vãos de vigas-caixão. A Ponte Especial da Estação Hechuan Oriental, onde a colocação das vigas foi concluída, está localizada na cidade de Qingping, distrito de Hechuan, Chongqing, com um comprimento total de ponte de 2258,64 metros.
A Estação Hechuan Oriental está situada inteiramente sobre a ponte, sendo uma estação típica sobre ponte ferroviária de alta velocidade. A ponte possui um total de 5 conjuntos de 29 vãos de vigas contínuas de desvio fundidas no local, com uma disposição complexa de vãos. Entre elas, a viga contínua de desvio de 196 metros, do 22º ao 28º vão, foi construída usando o método de escoramento cheio com suportes de disco, apresentando características como grande volume de concretagem, processos de trabalho densamente entrelaçados e grande dificuldade no controle de montagem e desmontagem dos suportes, exigindo altos padrões de precisão de construção, controle de segurança e qualidade da engenharia. Ao todo, a ponte teve 21 vãos de vigas-caixão pré-fabricadas colocadas, conectando efetivamente a linha principal da estação com a área de desvio. Toda a ponte serve como a estrutura de suporte central do entroncamento da Estação Hechuan Oriental, sustentando a disposição dos trilhos, plataformas e instalações de espera auxiliares de toda a linha. A conclusão da colocação das vigas-caixão fornece uma garantia sólida para a subsequente construção do sistema de tabuleiro, assentamento da via sem lastro e a formação completa do entroncamento da estação.
De acordo com o responsável pela colocação de vigas do projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Chongqing da China Railway 14th Bureau Group Co., Ltd., as vigas-caixão são a estrutura de suporte central da linha de alta velocidade, equivalentes às vigas e pilares principais de um edifício, suportando todas as cargas dos trilhos. Após a conclusão da construção da via sem lastro e dos trabalhos de assentamento dos trilhos, será formada uma base de trilhos de alta velocidade estável e confiável. Considerando a situação real de que a área de construção é adjacente a ferrovias existentes, com vilarejos densamente povoados ao longo da linha e um ambiente complexo, o projeto estabeleceu planos de contingência em vários níveis, designou pessoal dedicado para vigilância no local durante todo o processo, manteve rigorosamente a linha de segurança da produção e superou com sucesso várias dificuldades de construção, como a operação paralela de múltiplas vias na estação sobre a ponte e o espaço de trabalho limitado na área de desvio, garantindo o progresso ordenado e estável da operação de colocação das vigas.
Yao Yunxiao, Secretário do Ramo do Partido do Escritório de Dazhou da Xi'an-Kunming High-Speed Railway Co., Ltd., informou que o trecho Kangding-Chongqing da Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Chongqing está sendo acelerado. Atualmente, a colocação de vigas nos trechos Dazhou-Guang'an e Chongqing da Ferrovia de Alta Velocidade Xi'an-Chongqing foi concluída, 57 túneis foram perfurados, e a estrutura inferior de 218 pontes foi concluída. O projeto está entrando totalmente na fase crítica de colocação de vigas, construção de estações e sistemas de energia elétrica e de sinalização.
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