Governo do Reino Unido investe £63 milhões para reabrir ferrovia de Portishead com inauguração em 2028

De acordo com pt.wedoany.com-Localizadas em North Somerset, na Inglaterra, Portishead e Pill serão reconectadas à rede ferroviária nacional, com o governo do Reino Unido confirmando um investimento de £63 milhões. O serviço de passageiros de Portishead para a estação Bristol Temple Meads está previsto para ser inaugurado em 2028, com frequência horária e paradas em Pill, Parson Street e Bedminster, com tempo total de viagem de aproximadamente 25 minutos.

Este financiamento central de £63 milhões faz parte de um plano de investimento de £197 milhões acordado entre a West of England Mayoral Combined Authority e o North Somerset Council. Informações divulgadas pela Network Rail em 2025 indicam que o projeto exigirá a modernização de 5,5 milhas de ferrovia de carga existente, a restauração de 3 milhas de linha antiga e a construção de duas novas estações em Portishead e Pill. Portishead é atualmente uma das maiores cidades da Inglaterra sem estação ferroviária; após a reabertura, estima-se que mais de 50 mil pessoas sejam reconectadas à rede ferroviária, gerando um crescimento econômico de £43 milhões por ano. O Department for Transport não divulgou o detalhamento dos custos por estação nem esclareceu se a eletrificação está incluída no escopo inicial.

A Great Western Railway (GWR) está desenvolvendo este serviço, cujas operações estão programadas para transitar para propriedade pública em dezembro de 2025, tornando-se eventualmente parte da Great British Railways. A linha também se conectará futuramente a Bristol Brabazon e à nova Aviva Arena.

O investimento de £63 milhões é comparável aos £60 milhões destinados pelo Department for Transport à renovação das frotas regional e Connect da East Midlands Railway, mas fica muito abaixo do plano Northern Powerhouse Rail, orçado em £45 bilhões, planejado para Yorkshire e o norte da Inglaterra. O plano da East Midlands também inclui um contrato no valor de £400 milhões para a aquisição de 33 novos trens bimodais da classe Aurora, com entrega prevista até o final de 2025. No programa de propriedade pública do Department for Transport para 2025–2026, os contratos da South Western e da Essex Thameside já foram transferidos para operadores estatais em maio e julho de 2025, respectivamente.

Previsões divulgadas pela Market Data Forecast em 2025 indicam que o mercado ferroviário do Reino Unido crescerá de US$ 115,36 bilhões em 2025 para US$ 185,31 bilhões em 2034, com o setor de construção representando 54,3%. A Network Rail afirmou que o horário de dezembro de 2025 proporcionará tempos de viagem mais rápidos e mais assentos, beneficiando especialmente o nordeste da Inglaterra.