De acordo com pt.wedoany.com-O Simple Flying entrevistou recentemente, em exclusivo, o CEO da euroAtlantic Airways, Pauls Calitis, durante a assembleia anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) no Rio de Janeiro. Calitis delineou a estratégia de longo prazo da empresa, enfatizando o crescimento com disciplina operacional e o plano de manter simultaneamente frotas Boeing e Airbus para aumentar a competitividade. Com mais de três décadas de experiência na AirBaltic, encontra-se agora num período crucial de expansão e transformação desta operadora ACMI (Aeronave, Tripulação, Manutenção e Seguro) portuguesa.
A euroAtlantic Airways construiu uma sólida reputação no mercado de ACMI e charter de aeronaves widebody, fornecendo principalmente soluções de capacidade aérea a companhias globais. Ao contrário das transportadoras tradicionais focadas na fidelização de passageiros, a empresa concentra-se nas operações nos bastidores, ajudando os clientes a satisfazer as suas necessidades de capacidade. A sua frota inclui Boeing 767, Boeing 777 e o recentemente introduzido Airbus A330. Calitis acredita que a empresa está a transitar de parcerias de charter de curto prazo para soluções estruturais de longo prazo para os clientes.
A carreira de Calitis começou na AirBaltic, onde ascendeu de piloto a Vice-Presidente Sénior de Operações de Voo, Diretor de Operações e, finalmente, CEO interino, participando em iniciativas-chave como a modernização da frota e estratégias de crescimento. Afirma que, embora tenha ingressado na euroAtlantic há apenas um mês, a sua vasta experiência em operações, áreas comerciais e negócios ACMI fornece uma base sólida para o cargo.
O planeamento da frota é uma decisão central para uma operadora ACMI. Calitis salienta que a escolha da frota deve satisfazer simultaneamente as necessidades da empresa e dos clientes para garantir parcerias de longo prazo. Historicamente, a euroAtlantic operava principalmente widebodies Boeing, mas em junho do ano passado alugou o seu primeiro Airbus A330-200 da Aircraft Engine Lease Finance. Esta aeronave possui uma configuração de duas classes (12 lugares em executiva e 283 em económica), e Calitis considera que uma frota mista pode expandir o portfólio de produtos, criando uma vantagem competitiva.
Quanto à estratégia de frota dupla, Calitis afirmou claramente o plano de manter simultaneamente frotas Boeing e Airbus, vendo-as como uma vantagem única. Embora operar múltiplos modelos aumente a complexidade, companhias como a Lufthansa e a British Airways também adotam estratégias semelhantes para equilibrar a flexibilidade. Olhando para o futuro, a estrutura de frota de longo prazo poderá centrar-se nos Boeing 777 e Airbus A330 mais recentes, com a eliminação gradual de modelos mais antigos. Calitis mencionou ainda que aeronaves de nova geração, como o Boeing 787 ou o Airbus A350, poderão ser consideradas no futuro, com decisões determinadas pelas necessidades dos clientes e tendências do setor.
Durante o seu período na AirBaltic, Calitis experienciou a pressão operacional causada pelos problemas do motor Pratt & Whitney GTF. A companhia teve de ajustar horários de voo e depender de capacidade de emergência. Esta experiência ensinou-o a gerir a incerteza a nível sistémico e a compreender como os problemas técnicos podem afetar rapidamente a tripulação e a rede de rotas. Além disso, como a AirBaltic dependia de operadores ACMI, ele também compreende melhor as necessidades dos clientes durante interrupções, acreditando que os parceiros devem cumprir o seu papel para evitar criar mais problemas para clientes já sob pressão.
No seu primeiro ano à frente da euroAtlantic, Calitis considera a fiabilidade, a comunicação e a capacidade de resposta como pilares do crescimento. Enfatiza que, como operadora ACMI, o cliente são as próprias companhias aéreas, pelo que é necessário fornecer serviços personalizados de forma rápida e flexível, incluindo ajustes na configuração das aeronaves e apoio operacional. A estratégia de expansão da empresa dará ênfase a um crescimento controlado, desenvolvendo-se com um equilíbrio entre qualidade e escala, evitando encargos decorrentes da falta de resiliência. Calitis afirma que o objetivo da empresa é tornar-se um parceiro de confiança num ambiente operacional imprevisível.
