De acordo com pt.wedoany.com-A Indian Railways aprovou um plano orçado em 2,7 bilhões de rúpias (Rs 2,7 bilhões) para instalar o sistema automático de proteção de trens (sistema anticolisão) chamado Kavach em um total de 631 quilômetros de via na zona ferroviária da Costa Leste (East Coast Railway zone). O Ministério das Ferrovias da Índia afirmou que esta instalação será incorporada ao plano mais amplo de implantação do sistema Kavach, que depende de uma rede de comunicação baseada em LTE, em vez de adotar uma instalação independente. Esta decisão marca uma nova fase na expansão desta tecnologia de segurança desenvolvida localmente em toda a rede ferroviária nacional, visando melhorar a segurança e a confiabilidade operacional dos corredores ferroviários que atendem Odisha e regiões vizinhas.
O projeto será implementado nos seguintes trechos: Baghuapal–Budhapank, Haridaspur–Paradeep, Khurda Road–Balangir, Naupada–Gunupur, Lanjigarh Road–Junagarh e Bobbili–Salur. Esses trechos operam trens de passageiros e de carga de forma mista, conectando vários centros industriais e comerciais dentro da jurisdição da ferrovia da Costa Leste. A implementação nesses trechos focará na integração com os sistemas existentes de sinalização e gerenciamento de tráfego. O plano de trabalho e o cronograma de comissionamento serão gerenciados para minimizar as interrupções nos serviços de trens.
Kavach é um sistema de proteção automática de trens (ATP) desenvolvido na Índia, cujas principais funções incluem evitar que trens ultrapassem sinais vermelhos, controlar o excesso de velocidade e frear automaticamente para evitar colisões sem intervenção do maquinista. Autoridades ferroviárias afirmam que o sistema monitora continuamente o estado de operação do trem e emite comandos ao detectar riscos, reduzindo assim a dependência da velocidade de reação humana. A tecnologia também auxilia a operação de trens em condições de baixa visibilidade, como nevoeiros intensos que no inverno frequentemente forçam a limitação de velocidade e causam atrasos.
Após a entrada em operação, espera-se que o sistema aumente a redundância de segurança e a confiabilidade dos serviços nas rotas designadas, beneficiando os serviços de carga e passageiros que passam por Odisha e áreas vizinhas. Os fabricantes envolvidos nesta aquisição e na cadeia de suprimentos incluem HBL Engineering, Kernex Microsystems, Quadrant Future Tek e Bharat Electronics, como fornecedora de sistemas eletrônicos e de comunicação. O Ministério das Ferrovias da Índia afirmou que esta implantação faz parte de seu plano de expansão por fases e indica que, com a alocação de recursos, o sistema será posteriormente implantado em corredores ferroviários movimentados.
