Conclusão da junção do vão central da Ponte Sejingkat, em Sarawak, Malásia, construída pela China Harbour Engineering

De acordo com pt.wedoany.com-A Ponte Sejingkat, em Sarawak, Malásia, construída pela China Harbour Engineering Company Limited, concluiu recentemente a junção do vão central, realizando a ligação total da ponte. Localizada em Kuching, capital do estado de Sarawak, a ponte tem um comprimento total de 1.281,2 metros, altura da torre de 120,735 metros e vão principal de 800 metros.

A China Harbour Engineering Company Limited é uma subsidiária integral da China Communications Construction Company Limited, com vasta experiência no setor de infraestrutura no exterior. A Ponte Sejingkat é uma edificação de transporte emblemática e prioritária para a região. O segmento de junção do vão central, com 5 metros de comprimento, 25,6 metros de largura e 2,5 metros de altura, exigiu uma força de impulso de projeto de até 2.000 toneladas, impondo requisitos extremamente elevados de precisão construtiva e controle de qualidade. A equipe do projeto, em conjunto com as unidades cooperantes relevantes, realizou cálculos e análises detalhados da distribuição de carga de contrapeso, dispositivos de impulso e dispositivos de travamento no plano de construção. Durante o processo construtivo, foram monitorados continuamente as tensões da viga principal e da torre principal, o desvio da torre, a cota da viga principal e a força dos cabos de sustentação.

A conclusão bem-sucedida da junção do vão central da ponte marca a finalização completa das tarefas de construção por balanço da viga principal. Na próxima etapa, a equipe do projeto avançará com as obras finais, como pavimentação do tabuleiro e instalação de equipamentos auxiliares, concentrando todos os esforços para atingir a meta de abertura ao tráfego em 2026.

Paralelamente, a construção e montagem das vigas T pré-moldadas do ramal da quinta seção do Projeto Ferroviário da Costa Leste da Malásia, também sob responsabilidade da China Harbour Engineering, foi totalmente concluída. Diante de desafios como a montagem de vigas em curvas de raio pequeno e operações próximas a linhas de alta tensão, a quinta seção implementou rigorosamente os sistemas de esclarecimento técnico, treinamento de segurança pré-serviço e supervisão contínua in loco. O Projeto Ferroviário da Costa Leste da Malásia conta com um total de 5 ramais projetados, que, após a conclusão, conectarão eficazmente os portos e zonas industriais da costa leste da Península Malaia.