Lançamento do edital do hub de carga do Aeroporto de Subic, nas Filipinas, é adiado novamente para 31 de julho

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade da Baía de Subic (SBMA) adiou novamente o lançamento do edital para o projeto de transformação do Aeroporto Internacional da Baía de Subic (SBIA) em um hub de carga, com a data ajustada de 30 de junho para 31 de julho.

De acordo com o aviso de licitação emitido em 30 de junho pelo Centro de Parcerias Público-Privadas das Filipinas (Public-Private Partnership Center of the Philippines), este ajuste foi feito com base nas instruções do Gabinete do Presidente e Diretor Executivo da SBMA. O lançamento já havia sido reagendado várias vezes, passando da data inicial de 18 de maio para 17 de junho e, em seguida, para 30 de junho, com o objetivo de garantir que as especificações técnicas, os parâmetros financeiros e o quadro contratual do projeto fossem suficientemente aperfeiçoados. Com o adiamento do lançamento do edital, do memorando de informações do projeto e dos documentos relacionados, todos os marcos de aquisição que dependem dessa data de lançamento também serão adiados proporcionalmente. Um cronograma de referência completo e atualizado será fornecido em documentos posteriores.

Os potenciais proponentes do projeto desafiarão a proposta não solicitada apresentada pela Cerberus Asia Pacific Investments LLC em 26 de março de 2025. A Cerberus Asia Pacific, pertencente à empresa americana de private equity Cerberus Global Investment LLC, juntamente com a Agila NY Naval Inc./Agila South Inc., adquiriu em 2022 uma área de 300 hectares na Zona Franca da Baía de Subic, anteriormente ocupada pela Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines, Inc.

O Palácio Presidencial das Filipinas (Malacañang) havia declarado anteriormente que a Cerberus Global planejava aumentar seus investimentos no país, incluindo a transformação do SBIA em um hub de carga e logística. Após a conclusão bem-sucedida de uma avaliação detalhada e negociações entre a SBMA e a Cerberus Asia, esta última recebeu o status de proponente original do projeto, dando início ao processo de desafio comparativo. O projeto será implementado sob o regime de Operação-Restauração-Acrescentar-Transferência, de acordo com a Lei da República das Filipinas nº 11966 (Código de PPP das Filipinas) e seus regulamentos de implementação.

O projeto do SBIA inclui a modernização, expansão, operação e manutenção, com um período de concessão de 25 anos, prorrogável. Seu principal objetivo é estabelecer um sistema de transporte de carga eficiente e moderno para a ilha de Luzon, transformando o aeroporto em um hub de carga moderno, eficiente e de alta capacidade, em conformidade com os padrões internacionais. O desafio comparativo será realizado em uma única fase, onde cada desafiante deverá apresentar uma proposta comparativa que inclua documentos de qualificação, proposta técnica e proposta financeira. Os desafiante que atenderem aos requisitos de qualificação participarão da abertura das propostas técnicas, e aqueles cujas propostas técnicas estiverem em conformidade poderão participar da abertura das propostas financeiras. O desafiante cuja proposta financeira oferecer a maior taxa de concessão base no primeiro ano do contrato será declarado como tendo a melhor proposta comparativa. O desafio é conduzido sob o mecanismo de "direito de correspondência", onde o proponente original tem o direito de igualar ou superar a proposta financeira da melhor proposta comparativa. Se o Comitê de Pré-Qualificação/Qualificação, Licitações e Avaliação de Propostas da SBMA considerar que a proposta financeira do proponente original é mais vantajosa para o governo, ou se não houver desafiante, o contrato de PPP será concedido ao proponente original.

Desde sua criação, o SBIA tem operado apenas voos charter e militares, mas a SBMA já afirmou anteriormente que a instalação tem capacidade para receber voos comerciais, podendo ser utilizada como hub logístico e para operações de manutenção, reparo e revisão geral (MRO) de aeronaves. Durante a pandemia de COVID-19, o aeroporto também realizou 82 voos de repatriação da Philippine Airlines, transportando mais de 20.000 passageiros entre julho de 2021 e fevereiro de 2022.