De acordo com pt.wedoany.com-O plano de atualização da rota Trans-Pennine no Reino Unido concluiu, entre 30 de maio e 27 de junho de 2025, as obras de bloqueio nas estações de Dewsbury e Batley. Ambas as estações tiveram suas plataformas estendidas para acomodar trens de maior comprimento, além de melhorias na acessibilidade e na conveniência dos passageiros.
A estação de Batley receberá uma nova passarela para pedestres, elevadores e extensão das plataformas, com previsão de acessibilidade total até o final do verão de 2025. Já a estação de Dewsbury terá plataformas estendidas e instalações de espera modernizadas. Essas obras fazem parte de um projeto de eletrificação e aumento de capacidade de vários anos no corredor Pennine de 76 milhas entre Manchester e York (via Huddersfield e Leeds). O patrocinador do projeto, Jonathan Hepton, confirmou que a equipe concluiu as obras com segurança e dentro do prazo, mesmo sob temperaturas elevadas. A próxima fase focará na estação de Huddersfield, com obras programadas para cinco fins de semana consecutivos entre julho e agosto de 2025, seguidas por um bloqueio de 16 dias em setembro.
O projeto de atualização envolve a Network Rail, a operadora Northern e vários responsáveis pelo projeto. A reforma completa da estação de Batley está prevista para o final do verão de 2025. Projetos semelhantes enfrentaram pressões anteriormente: em junho de 2025, um acidente de trabalho em um canteiro do HS2 resultou em seis dias de paralisação para revisão de segurança; a HS2 Ltd também descobriu cerca de £500 milhões em custos não conformes em seus contratos de obras civis e busca renegociar para economizar aproximadamente £2 bilhões, mas o National Audit Office do Reino Unido alertou sobre o prazo apertado para as revisões. Internacionalmente, a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia prevê o início das principais obras do ramal Merced-Madera no final de 2027, com um valor de US$3,5 bilhões, mas o projeto ainda enfrenta um déficit de US$87 bilhões; já o projeto Brightline West relatou aumento de custos e atrasos no cronograma.
