De acordo com pt.wedoany.com-A East Japan Railway Company (JR Leste) planeja iniciar, por volta do final do ano fiscal de 2026, testes de validação das "Máquinas de Compra de Bilhetes Eletrônicos Shinkansen (nome provisório)" nas estações de Ōmiya e Utsunomiya. Como parte da 4ª fase da estratégia "Suica Renaissance", a empresa busca resolver as dificuldades dos passageiros na compra de bilhetes nas estações por meio de terminais físicos.
De acordo com uma pesquisa da empresa, cerca de 80% dos passageiros que compram bilhetes Shinkansen nas máquinas de venda o fazem "no próprio dia da viagem", e metade deles concentra-se nos "20 minutos antes do horário de partida". A JR Leste aponta que as atuais máquinas de venda de assentos reservados têm funções complexas e processos de operação difíceis de entender, fazendo com que passageiros que as utilizam pela primeira vez ou há muito tempo frequentemente demorem muito por hesitação, ou até desistam da operação. Além disso, o "Bilhete Eletrônico Shinkansen", que anteriormente permitia viagens com cartões IC de transporte, só podia ser adquirido pelo site "eki-net" e exigia registro prévio como membro, não podendo ser operado diretamente nas máquinas de venda das estações, agravando ainda mais a pressão de compra nos períodos próximos à partida.
Questionado sobre por que não transferir toda a compra de bilhetes para smartphones, optando por adicionar terminais físicos, o departamento de comunicação da JR Leste explicou que, como operador de infraestrutura de alta relevância pública, é necessário manter canais convenientes para passageiros não familiarizados com compras online. A "Máquina de Compra de Bilhetes Eletrônicos Shinkansen" é dedicada à compra de bilhetes Shinkansen, dispensando desbloquear o celular, pesquisar aplicativos, instalar software ou inserir informações de cartão de crédito, e não requer registro de membro, permitindo a compra imediata no local. Especialmente nos períodos próximos à partida, quando o ambiente de comunicação é ruim ou os usuários não são habilidosos, os terminais físicos garantem a certeza da compra.
Para permitir a compra em no mínimo 1 minuto, o novo terminal simplifica corajosamente as funções, limitando o método de pagamento a cartão de crédito e não processando serviços como "valores especiais". O design baseia-se no pensamento de Produto Mínimo Viável (MVP), focando primeiro em velocidade e clareza, e posteriormente explorará a expansão de funções por meio de validação. O desafio da equipe de desenvolvimento é equilibrar a "simplicidade que não confunde" com a "quantidade de informações que permite escolhas tranquilas". Diferente dos smartphones, o tamanho, altura e ângulo da tela dos terminais das estações são fixos. A equipe testou vários modos de terminal com base no campo de visão real e na posição em pé, verificando repetidamente a visibilidade à distância e a facilidade de uso no ambiente operacional.
O novo terminal utilizará o sistema de design e plataforma comuns do serviço online "JRE GO", previsto para ser lançado no outono de 2026. A JR Leste destaca que, anteriormente, os terminais de smartphones e os das estações eram desenvolvidos de forma independente, resultando em uma experiência do usuário fragmentada. Com a padronização da plataforma de backend, não só é possível aumentar a eficiência do desenvolvimento e garantir a uniformidade da qualidade, mas também proporcionar uma experiência de compra consistente entre smartphones e terminais das estações.
A escolha das estações de Ōmiya e Utsunomiya como locais de teste baseia-se principalmente no grande volume de compras de bilhetes de assentos reservados nessas máquinas e na taxa de conclusão de reservas na região, que chega a cerca de 80%, facilitando a coleta de dados reais de uso. No futuro, a JR Leste planeja otimizar ainda mais o suporte multilíngue e a sinalização para atender à crescente demanda de viajantes internacionais. Esta iniciativa é posicionada como um elo importante na estratégia DX "Suica Renaissance" de "conectar pontos físicos e digitais", visando proporcionar uma experiência sem bilhete simples e tranquila para todos os usuários, incluindo aqueles não familiarizados com smartphones.
