De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V. (ASUR) divulgou seus dados operacionais mais recentes, indicando que em junho de 2026 o grupo transportou um total de 5,6 milhões de passageiros, uma redução de 5,8% em comparação com o mesmo período de 2025. A ASUR é um grupo internacional de aeroportos que opera no México, nos Estados Unidos e na Colômbia.

Analisando o desempenho por região, o tráfego de passageiros no México caiu 8,5%, em Porto Rico houve uma queda de 4,6%, e na Colômbia a redução foi de 1,1%. No México, o tráfego doméstico e internacional diminuiu 4,7% e 12,1%, respectivamente; em Porto Rico, as quedas foram de 4,9% no doméstico e 2,7% no internacional; na Colômbia, o tráfego doméstico permaneceu praticamente estável (queda de 0,2%), enquanto o internacional caiu 3,8%. Esses dados são baseados na comparação entre o período de 1º a 30 de junho de 2026 e o mesmo período de 2025, com passageiros em conexão e aviação geral excluídos apenas dos dados do México e da Colômbia.

A ASUR é uma operadora líder de aeroportos internacionais, operando, mantendo e desenvolvendo 16 aeroportos nas Américas. Seu portfólio de concessões inclui 9 aeroportos no sudeste do México, sendo o Aeroporto de Cancún o maior portal turístico do México, Caribe e América Latina; além de 6 aeroportos no norte da Colômbia, incluindo o Aeroporto Internacional de Medellín (Rionegro), o segundo mais movimentado do país. A ASUR também detém uma participação de 60% na Aerostar Airport Holdings, LLC, que opera o Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín em San Juan, capital de Porto Rico, o primeiro e ainda único grande aeroporto nos Estados Unidos a concluir com sucesso uma parceria público-privada sob o programa piloto da FAA. Recentemente, a ASUR expandiu-se para o setor de serviços comerciais aeroportuários por meio da ASUR US Airports, colaborando com aeroportos e companhias aéreas para oferecer experiências aprimoradas de varejo e passageiros, operando em importantes hubs como o Aeroporto Internacional de Los Angeles, o Aeroporto O'Hare de Chicago e o Aeroporto Internacional John F. Kennedy, historicamente demonstrando competitividade em comparação com os benchmarks de receita comercial dos EUA.